Gripen najnowszej modyfikacji, o którym mówiono podczas wizyty Zełenskiego w Szwecji, to jeden z najlepszych myśliwców na świecie.
Już w latach 2022–2023 pojawiały się dyskusje, że nam brakuje radzieckich samolotów i potrzebne są inne. Już wtedy pisałem: trzeba zwracać się do Szwecji!
Gripen — prawie jak stworzony dla nas, bardzo prosty w obsłudze, wielofunkcyjny, daje dobrą perspektywę. Ale jego produkcja jest skomplikowana, a liczba zamówień znacznie przekracza możliwości produkcyjne. Saab nie jest w stanie obecnie zrealizować kontraktów ani dla Szwecji, ani dla Brazylii, które już istnieją. W efekcie my trafiamy dopiero do trzeciej kolejki tego zamówienia.
Dlatego jeśli mówimy o 120–150 samolotach — to bardzo odległa przyszłość. Oby do niej dojść. Wiele może się zmienić. Natomiast Gripen starszej modyfikacji, 15–20 samolotów, które są oczekiwane w najbliższym czasie — one będą bardzo przydatne i świetnie wsparłyby naszą sytuację.
Dlatego dzielimy sytuację na dwie części: Gripen, które możemy otrzymać już w przyszłym roku, ale nie nowe — to bardzo dobrze. Natomiast te, które będą dostępne za 10–15 lat — to już zupełnie inna historia, i jak się mówi, do tego jeszcze trzeba dożyć.
Ołeksandr Koczetkow
