$ 44.65 € 52.06 zł 12.09
+26° Kijów +23° Warszawa +18° Waszyngton

Bloomberg: Chiny opracowały hipersoniczne pojazdy do rażenia samolotów z dużej odległości

Lew Shewtsow 25 sierpnia 2026 10:06
Bloomberg: Chiny opracowały hipersoniczne pojazdy do rażenia samolotów z dużej odległości

Chiny opracowały hipersoniczne pojazdy szybujące zdolne do wystrzeliwania środków rażenia klasy powietrze–powietrze przeciwko ważnym celom powietrznym oddalonym o tysiące mil — podaje NDTV World, powołując się na Bloomberg. Poinformowało o tym agencję źródło bezpośrednio zaznajomione ze sprawą.

Według rozmówcy Bloomberga takie systemy mogą potencjalnie zagrażać samolotom tankującym, samolotom wczesnego ostrzegania i kontroli oraz powietrznym stanowiskom dowodzenia. Wśród możliwych celów wymieniono amerykański samolot E-4B Nightwatch.

Nowe możliwości rakietowe

Źródło Bloomberga oświadczyło również, że chińskie wojsko dodało zdolności rażenia celów powietrznych do części hipersonicznych pocisków manewrujących. Ponadto kilka typów pocisków otrzymało zdolności przeciwokrętowe.

Hipersoniczny pojazd szybujący jest głowicą bojową, która po wystrzeleniu przez rakietę może manewrować w atmosferze z prędkością hipersoniczną. Według źródła zdolność ta zwiększa zasięg lotu i utrudnia przechwycenie. Hipersoniczny pojazd szybujący rozmieszczony na pocisku DF-17 może pokonać około 2414 kilometrów, czyli nieco mniej niż wynosi odległość do amerykańskiego terytorium Guam w zachodniej części Oceanu Spokojnego.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Maksymalny zasięg nowocześniejszego chińskiego pocisku DF-27 szacuje się na około 8000 kilometrów, co potencjalnie pozwala utrzymywać w zasięgu cele aż po Hawaje. Bloomberg zauważa, że Chiny są jedynym państwem, o którym publicznie wiadomo, że eksploatuje i rozwija hipersoniczne pojazdy szybujące zdolne do wystrzeliwania środków rażenia klasy powietrze–powietrze.

Ryzyko naprowadzania na ruchome cele

Jednocześnie użycie broni opartej na pocisku balistycznym przeciwko odległemu samolotowi jest kosztowne, złożone i ryzykowne — zauważa Bloomberg. Lot pocisku balistycznego na maksymalny zasięg może trwać 20 minut lub dłużej, dlatego naprowadzanie wymaga bardzo dokładnych i stale aktualizowanych informacji o celu. Przekazywanie danych z odległych sensorów do pocisku może uczynić taką operację bardziej podatną na zakłócenie.

Kolejnym ryzykiem jest to, że wystrzelenie pocisku balistycznego może zostać błędnie uznane za atak nuklearny. Według oceny Bloomberga komplikuje to użycie takich systemów, zwłaszcza podczas wojny na dużą skalę, ponieważ może niezamierzenie sprowokować odpowiedź nuklearną.

Według szacunków Pentagonu na 2024 rok Chiny miały co najmniej 3150 pocisków balistycznych i 300 pocisków manewrujących bazowania lądowego. To odpowiednio o 147% i 50% więcej niż w 2015 roku, kiedy Stany Zjednoczone zaczęły publikować takie szacunki.

Czytaj nas na Telegram i Sends

Pobierz naszą aplikację