Na odcinku autostrady Prithvi w Nepalu zostanie przywrócony ruch dwukierunkowy — Kathmandu Post

Nepal planuje od czwartku rano przywrócić ruch dwukierunkowy na odcinku Krishnabhir autostrady Prithvi, która łączy Katmandu z zachodnią częścią kraju. Odcinek zamknięto 18 dni temu po osuwisku wywołanym powodzią w Rasuwa. Nad zniszczoną częścią autostrady wytyczono nową, 270-metrową drogę i pokryto ją żwirem, informuje Kathmandu Post.

Według projektu drogi Malekhu–Mugling wszystkim rodzajom pojazdów zostanie zezwolone na poruszanie się po obu pasach od godziny 6:00. Układanie żwiru na nowym odcinku zakończono w środę wieczorem. Od niedzieli w trybie testowym korzystały z niego już cysterny z gazem i ciężarówki, które utknęły z powodu osuwiska.

Tymczasowa droga żwirowa

Nowa droga żwirowa jest uważana za rozwiązanie tymczasowe. Departament Dróg Nepalu będzie przez około dwa tygodnie oceniać jej stabilność i zdolność do wytrzymywania obciążeń, po czym zdecyduje, kiedy ją asfaltować. W Krishnabhir instalowane jest również oświetlenie dla bezpieczniejszego ruchu nocnego, trwają prace drenażowe i wzmacnianie nowej drogi.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Jednocześnie nie zostanie jeszcze przywrócony niezakłócony ruch między Nagdhungą a Muglingiem: na kilku odcinkach autostrady z powodu erozji i osuwisk utrzymano przejazd jednopasmowy. Ograniczenia obowiązują w szczególności w pobliżu Shital Bazar, Jhawang Khola, Galchhi, Mahesh Khola, Baireni i Malekhu. Podczas blokady w Krishnabhir ruch między Katmandu a zachodnim Nepalem kierowano przez Hetaudę oraz drogi prowadzące do Gorkhy.

Alternatywna trasa

Rząd modernizuje również alternatywną trasę o długości około 18 kilometrów z Benighat, przez rzekę Trishuli, do Phisling w Chitwanie. Do zakończenia budowy drogi pozostaje otworzyć około 1,5 kilometra. Departament Dróg liczy na ukończenie prac budowlanych i modernizacyjnych w ciągu czterech miesięcy, a następnie na asfaltowanie trasy.

Specjaliści osobno analizują długoterminowe warianty dla Krishnabhir — tunel pod zboczem lub most objazdowy. Według Bijaya Jaisiego, dyrektora generalnego Departamentu Dróg, rząd spodziewa się podjąć decyzję w ciągu sześciu miesięcy po otrzymaniu rekomendacji ekspertów. Około 50 pracowników, w tym personel techniczny, pracowało przy nowym odcinku po 12–16 godzin dziennie.

Czytaj nas na Telegram i Sends