Sąd w Sindhu rozważa przekazanie sprawy Yellow Line do NAB — Dawn

Wysoki Sąd Sindhu w Karaczi w Pakistanie dopuścił możliwość przekazania Krajowemu Biuru Odpowiedzialności (NAB) sprawy dotyczącej domniemanej korupcji na kwotę 8,5 mld rupii pakistańskich podczas budowy linii szybkiego transportu autobusowego Yellow Line. Informuje o tym Dawn.

Opóźnienie śledztwa

Skład dwóch sędziów pod przewodnictwem sędziego Mohammada Saleema Jessara wyraził niezadowolenie z powodu tego, że Urząd Antykorupcyjny (ACE) wciąż nie przedłożył sądowi materiałów ze śledztwa. Sąd zobowiązał również przewodniczącego ACE, Zulfiqara Alego Shaha, do przedstawienia wyjaśnień dotyczących opóźnienia.

Sędziowie zauważyli, że sprawa karna została zarejestrowana po zakończeniu wstępnego postępowania wyjaśniającego. Jednak mimo upływu znacznego czasu do właściwego sądu nie złożono sprawozdania z dochodzenia zgodnie z artykułem 173 kodeksu postępowania karnego. Zgodnie z prawem dochodzenie powinno zostać zakończone w ciągu 14 dni, podkreślił skład sędziowski.

Zdaniem sądu takie niewyjaśnione opóźnienie może świadczyć o poważnym zaniedbaniu. Skład sędziowski postawił pytanie, czy dochodzenie nie jest celowo przeciągane, aby zapewnić podejrzanym nienależną korzyść lub zaszkodzić stanowisku oskarżenia.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Możliwe przekazanie do NAB

Przedstawiciel władz prowincji, który złożył wyjaśnienia w imieniu przewodniczącego ACE, poprosił o oddalenie wniosku jako przedwczesnego oraz o umożliwienie śledztwu dokończenia pracy. Jednocześnie nie potrafił przekonująco wyjaśnić, dlaczego dochodzenie nie zostało zakończone, a sprawozdanie nie zostało złożone.

Sąd zaproponował ACE i innym uczestnikom wyjaśnienie, dlaczego sprawa nie powinna zostać przekazana NAB do rozpatrzenia i dalszego zbadania w granicach jego ustawowych uprawnień. Sąd zaznaczył, że sprawa dotyczy dużego projektu infrastrukturalnego Karaczi — Karachi Mobility Project dla systemu BRT Yellow Line, realizowanego z udziałem Banku Światowego.

Okoliczności sprawy

Zameer Abbasi, który w czasie tych wydarzeń był dyrektorem Karachi Mobility Project, złożył wniosek o umorzenie sprawy karnej przeciwko niemu. ACE zatrzymało Abbasiego, urzędnika rządu Sindhu 19. stopnia, oraz inne osoby po postępowaniu wyjaśniającym w sprawie możliwych nieprawidłowości finansowych w projekcie Yellow Line.

Wcześniej Wysoki Sąd Sindhu przyznał Abbasiemu zwolnienie za kaucją po aresztowaniu, wskazując, że śledczy niewłaściwie wykonali swoją pracę i pozostawili luki w sprawie, mimo znacznej kwoty figurującej w postępowaniu. Rozprawę odroczono do 7 października; sąd polecił także przesłać postanowienie do sądu pierwszej instancji, sekretarza ds. służby państwowej w Islamabadzie oraz głównego sekretarza Sindhu.