W Pakistanie stowarzyszenie właścicieli autocystern ukarano grzywną 60 mln rupii — Dawn

Komisja ds. Konkurencji Pakistanu nałożyła na Ogólnopakistańskie Stowarzyszenie Właścicieli Autocystern do Oleju Jadalnego grzywnę w wysokości 60 mln pakistańskich rupii. Jak podaje Dawn, regulator ustalił, że stowarzyszenie ustalało stawki przewozowe i rozdzielało zlecenia między właścicieli cystern za pośrednictwem restrykcyjnego systemu kolejki.

Grzywna za ustalanie cen i podział rynku

Komisja nałożyła po 30 mln rupii grzywny za ustalanie cen i podział rynku. Postępowanie rozpoczęło się po monitoringu rynku, podczas którego regulator wykrył okólniki z ustalonymi stawkami za przewóz oleju jadalnego, ghee i tłuszczów z portów Karaczi do różnych regionów Pakistanu.

Regulator wszczął dochodzenie z własnej inicjatywy w sierpniu 2024 roku, a w lutym 2025 roku przeprowadził kontrolę wraz z przeglądem materiałów. Według komisji materiały zabezpieczone podczas kontroli wykazały, że stowarzyszenie 89 razy zmieniało stawki przewozowe w latach 2019–2025: 52 razy je podwyższało i 37 razy obniżało.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Kolejka po odbiór ładunków

Odpowiednie okólniki Pakistańskiego Stowarzyszenia Producentów Vanaspati informowały o podobnych zmianach stawek. Przedstawiciele stowarzyszenia właścicieli cystern przyznali, że obie organizacje uzgadniały stawki przewozowe, wskazała komisja.

Stowarzyszenie twierdziło, że jego okólniki dotyczące stawek miały wyłącznie charakter zalecający. Regulator odrzucił ten argument, wskazując, że nawet niewiążące rekomendacje stowarzyszenia branżowego mogą ograniczać konkurencję, jeśli wpływają na niezależne decyzje handlowe uczestników rynku. Komisja powołała się również na orzeczenie Sądu Najwyższego Pakistanu w sprawie Pakistańskiego Stowarzyszenia Producentów Vanaspati, zgodnie z którym konkurenci muszą samodzielnie ustalać ceny.

Komisja uznała, że system kolejki rozdzielał ładunki między właścicieli autocystern zamiast umożliwiać swobodną konkurencję o zlecenia. Stowarzyszenie wydawało talony na odbiór ładunków i kontrolowało przestrzeganie tego systemu. Okólnik z września 2023 roku przewidywał grzywnę w wysokości 500 tys. rupii dla każdej ze stron — autocysterny i jej właściciela — za naruszenie ustalonych warunków podziału.

Czytaj nas na Telegram i Sends