Киевская мэрия регулярно хвастается своими достижениями — то парк откроет, то сквер реконструирует, то метро обещает строить. Проекты и фантазии городских чиновников обычно сыпятся как из рога изобилия в начале года, а под конец о них уже никто не вспоминает.
Поскольку с наступления нового года прошел месяц, мы решили проверить, какие из обещаний КГГА все же исполнились, а какие — нет.
Транспорт
Фото: КиївметропроектГод назад КГГА (в лице тогдашнего заммэра Ильи Сагайдака) обещала в начале этого года начать работы по продлению скоростного трамвая от Старовокзальной до Дворца спорта. На разработку линии длиной около 4 км выделили более 13 млн грн. На сегодня никакие работы не начинались, на днях лишь прошли общественные слушания, на которых некоторые жители домов на Большой Васильковской выступили против новой линии трамвая.
В 2017 году город планировал закупить 59 автобусов, 16 троллейбусов и два трамвая. По итогам года картина получилась другая — «Киевпастранс» отчитался, что на улицы Киева вышли 47 новых автобусов (на 12 меньше) и 16 новых троллейбусов. Зато трамваев закупили значительно больше — целых 27.
Парки и скверы
Зоны отдыха — самый ходовой «продукт» столичной госадминистрации. Их легко обустраивать (плитка, скамейки и готово) и они нравятся горожанам.
Фото: LunetСамое громкое перерезание ленточки прошлого года — парк «Наталка» на Оболони. Парк, по словам Виталия Кличко, лучше, чем лондонский Гайд-парк, обошелся городу в 18,28 млн грн. Также в прошлом году за 2,8 млн грн должны были благоустроить парк «Аскольдова могила», создать парки на улице Срибнокильской на Позняках, на улице Богатырской на Оболони, а также начать проектирование парка «Почайна» на Петровке. Остается загадкой, на что власти потратили 152 млн грн, запланированные на ремонт и обустройство парков и скверов, если ни один крупный проект, кроме «Наталки» не был осуществлен.
Инженерное и коммунальное хозяйство
На реконструкцию грозы южной части киевского левобережья — станции аэрации в Бортничах — в прошлом году выделили 40 млн грн. Однако последние сообщения говорят о другом — в ноябре в КГГА решили, что станцию нужно реконструировать четыре года, а стоить это будет 588,5 млн грн.
Мэрия также обещала провести масштабную реконструкцию зоопарка за 200 млн грн (ее уже перенесли на весну 2018 года) и за 20 млн грн отреставрировать здание киевского театра оперетты. Но 2017-й закончился, а тыльный фасад здания театра по-прежнему сереет голым бетоном и прячется за строительным забором.
Что планируют в этом году
Бюджет 2018 года больше прошлогоднего на 11 млрд грн и составляет более 49 миллиардов. На строительство метро на Виноградарь выделили значительно больше — 1,5 млрд гривен. До поправок в бюджет сумма была на миллиард больше, однако, когда чиновники поняли, что работы получится начать не ранее мая, миллиард распределили на другие сферы — образование, здравоохранение и «социалку».
На Подольский мост выделили 1 млрд гривен, а на строительство метро на Троещину — всего 20 млн грн, на разработку технико-экономического обоснования.
[caption id="attachment_66206" align="alignnone" width="960"]
Фото: ПрямийПомимо нужных проектов в этом году в бюджет вписали не самые важные, как для города, в котором транспорт после 22:00 едва ли ходит — мост над Владимирским спуском за 70 млн грн и флагштоком на территории музея Второй мировой войны за 50 млн грн.
Пополнился также список парков, которые будут реконструировать и обновлять — к прошлогодним добавились парк Киото (27 млн грн), Соломенский парк (10 млн грн) и Владимирская горка (20 млн грн). На дальнейшую реконструкцию Контрактовой площади в бюджете 2018-го предусмотрено всего 3,5 млн грн из 16 необходимых.
По итогам прошлого года понятно, что киевским властям за год удается осуществить немного — чуть-чуть технической документации крупных проектов вроде метро, обновление части одного парка и несколько громких открытий крошечных скверов. Проекты и закупки, где власти перевыполнили план, не заполняют даже пальцы одной руки — в 2017 году удалось лишь закупить больше трамваев, реализацию остальных проектов перенесли на нынешний год. Киеву повезет, если их смогут таки реализовать не в 2019 или 2020 году.
Лев Шевченко
