Три инфраструктурных проекта, которые могут остаться без пиара Кличко

Мэр Киева Виталий Кличко не хочет уходить с поста главы КГГА — на прошлой неделе он подал два судебных иска против Кабинета министров, премьер-министра Алексея Гончарука и руководителя Офиса президента Андрея Богдана в связи с решением об его увольнении с этой должности. Пока Кличко пытается показать деятельность, и регулярно появляется в новостях. Например, мэр зарегистрировал в Верховной Раде свой вариант законопроекта о столице, провел экскурсию по Подольскому мосту Тому Крузу и взял советником Максима Бахматова.

Один из «столпов», на которых держится Кличко — это немногочисленные инфраструктурные проекты в Киеве. Что с ними будет, если они уже не будут нужны нынешнему главе КГГА? Редакция UA.News приводит пример этих проектов.

Подольский мост

Многострадальный долгострой моста на Воскресенку и Троещину. Его начали строить в 2003 году, достаточно быстро выгнали эстакаду по Труханову острову и съезды на Рыбальском острове, а строительство самого моста через русло Днепра заглохло после падения крана «Захарий» в ноябре 2011 года. С тех пор Подольский мост строили кое-как.

Строительство моста возобновилось именно при Кличко — окончательно была смонтирована арка, появились проекты съездов на левый и правый берега. В условиях строительного бизнеса Киева это может означать, что мост, как политический актив Кличко, находится в прямой зависимости от карьеры мэра. Автомобильную часть моста должны запустить в 2020 году. Однако, если Кличко утратит позиции, то проект могут лишить финансирования либо урезать. Единственный положительный сценарий — это вариант, при котором новая власть Киева решит сделать Подольский мост своим активом.

Метро на Виноградарь

Здесь ситуация еще больше зависит от положения мэра. Если Подольский мост к избранию Кличко уже частично был готов, то метро на Виноградарь начали строить лишь в 2019 году. На начало октября к сооружению туннелей еще не приступили — пока готовы лишь котлованы под вспомогательную инфраструктуру. Проект легко будет остановить, ведь там почти ничего нет.

Большая Окружная дорога

В октябре городские власти собираются открыть участок Большой Окружной от Минского проспекта до улицы Семьи Кульженко, о чем уже писал снятый с должности заместитель Кличко Дмитрий Давтян. Изначально первой очередью проекта был участок до Богатырской улицы, где уже начали строительство путепровода. Но власти, как обычно, не уложились в срок, и аккурат во время скандалов со смещением Кличко открывают половину дороги.