В Киеве официально разрешили перевозить стоячих пассажиров в транспорте
В Киеве официально разрешили перевозить в общественном транспорте стоячих пассажиров. Соответствующее решение сегодня приняла постоянная комиссия КГГА по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций.
Об этом сообщает КП «Киевпастранс».
При этом киевлянам и гостям города напомнили, что карантинные ограничения в транспорте остаются, хоть и становятся менее строгими.
Тем временем глава управления Госпродпотребслужбы в Киеве Олег Рубан в эфире канала Украина 24 заявил, что «лидером» по числу нарушений карантина в Киеве является общественный транспорт, в частности маршрутные такси.
По его словам, ежедневный мониторинг проводят 20 мобильных групп при участии Нацполиции, райгосадминистраций и муниципальной охраны.
Орган, который выдает маршрутчикам лицензии, по его мнению, не контролирует соблюдение правил.
[blockquote_with_author name="Олег Рубан," position="глава управления Госпродпотребслужбы в Киеве"]«Второй день мы приостанавливаем маршруты, работу, но до сих пор контроля со стороны «Укртрансбезопасности» не было никакого, ежедневно составляется от 30 до 40 админпротоколов на уровне 17-34 тысяч гривень на перевозчиков», - сказал он.
Напомним, 19 марта Киев отнесли в «красную» зону карантина.
КГГА решила не останавливать работу общественного транспорта полностью. Но с 20 марта в столице ужесточили карантинные ограничения. Общественному транспорту позволили работать в обычном режиме, но с сохранением масочного режима и максимальной заполняемостью мест для сидения на 50%.
Новые ограничения вызвали резкую критику пассажиров, которым приходилось часами добираться на работу. А киевские перевозчики намерены с 27 марта поднять стоимость проезда с 8 до 10 грн из-за убыточности перевозок.
Ранее в КГГА отметили, что если ситуация с заболеваемостью коронавирусом не будет улучшаться, в общественном транспорте столицы на период локдауна могут ввести спецпропуска.
22 марта Кабинет министров согласовал изменения в порядок применения транспортных ограничений для «красных» зон. Теперь региональные Госкомиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций (ТЭБ и ЧС) в каждой области будут самостоятельно принимать решения о запрете или ограничении работы автомобильного и железнодорожного транспорта в регионах с «красным» уровнем эпидемической опасности COVID-19.