Аграрии обратились к Еврокомиссии: нужны «зеленые коридоры» для украинского зерна, - УЗА
Украинская зерновая ассоциация официально обратилась к исполнительному вице-президенту, комиссару по вопросам торговли Еврокомиссии Валдису Домбровскису с предложением оптимизировать альтернативные маршруты экспорта зерна из Украины в европейские порты с последующей отгрузкой в третьи страны.
Об этом сообщает пресс-служба УЗА, передает Укринформ.
По мнению аграриев, это приведет к существенному уменьшению стоимости перевозки зерна и позволит украинским аграриям безубыточно вывезти излишки зерна в страны, нуждающиеся в украинском зерне, и стабилизировать глобальную продовольственную безопасность.
УЗА просит ЕС ввести «зеленые коридоры» для украинской сельскохозяйственной продукции в морские порты стран Балтии, Германии, Нидерландов, Хорватии, Италии и Словении. В частности, аграрии предлагают перенести санитарный, фитосанитарный и ветеринарный контроль по пунктам пропуска на границе с Украиной на территорию страны назначения.
Кроме того, в ассоциации просят ввести субсидии от Европейской комиссии для компенсации европейским перевозчикам дополнительных логистических расходов на транзитные перевозки и частичной компенсации европейским портам так называемых портовых расходов на украинское зерно.
Украина столкнулась с необходимостью дополнительно увеличить пропускную способность «Путей солидарности» примерно на 1-1,5 млн т зерна в месяц в связи со срывом Черноморской зерновой инициативы россиянами. Это можно сделать за счет экспорта зерна через порты стран Балтии (Клайпеда и другие), Германии (Росток, Гамбург), Нидерландов (Роттердам), Хорватии (Риека), Италии (Триест) и Словении (Копер).
Эти маршруты мало задействованы из-за сложности и стоимости логистики по сравнению с другими маршрутами. Разница в цене составляет примерно 30-40 евро/т.
В УЗА напоминают, что в 2022 году Украина собрала более 73 млн т зерновых и масличных культур, а экспорт в сезоне 2022/2023 года составил около 58 млн т. Более 29 млн т зерновых и масличных было экспортировано украинскими черноморскими портами в пределах — по железной дороге и автотранспорту.
В этом году украинские производители могут собрать около 69 млн т зерновых и масличных культур, а прогнозируемый объем экспорта в 2023/2024 маркетинговом году может составить около 45 млн т. Также Украина экспортирует масло и шроты – около 9-10 млн т в год.
Как сообщалось, «Пути солидарности» ЕС были организованы на границах с Украиной в ответ на морскую блокаду россии украинских черноморских портов, через которые до войны осуществлялся экспорт украинского зерна на мировой рынок.
Действие соглашения о продлении «Инициативы по безопасной транспортировке агропродукции через Черное море», которое заключили Украина, Организация Объединенных Наций и Турция в июле 2022 года, завершилось 18 июля 2023 года. Аналогичное соглашение заключили ООН, Турция и Россия.
российская сторона 17 июля 2023 года направила Турции, Украине и ООН свои возражения о продлении «зернового соглашения» и де-факто прекратила его действие.
Ранее сообщалось, Европейский Союз готов импортировать через «коридоры солидарности» «почти всю» сельскохозяйственную продукцию из Украины – зерно и масличные культуры.
Болгария, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия собираются просить Евросоюз сохранить эмбарго на зерно из Украины после 15 сентября
Напомним, Франция и Германия высказались против продления запрета на импорт в ЕС украинских зерновых после 15 сентября.