Электромобили стали основным источником спроса на кобальт
По итогам 2021 года электромобили впервые обогнали смартфоны и ПК, став лидерами по спросу на кобальт – редкий металл, который, в частности, используется в литий-ионных аккумуляторах.
Как отмечается в отчете Института кобальта, в прошлом году автомобильная промышленность потребила 59 тыс. тонн кобальта, или 34% общего спроса, поскольку продажи электрических и гибридных транспортных средств удвоились, пишет Financial Times.
«Несоответствие в этих цифрах подчеркивает одну из самых больших проблем, с которыми сталкивается автомобильная промышленность, когда она переходит на электромобили: обеспечение достаточного количества сырья. По мере того, как появляется все больше электромобилей, растет обеспокоенность потенциальными ограничениями в поставке важных металлов: от кобальта до лития и никеля. Ожидается, что к 2026 году спрос со стороны автомобильной промышленности будет составлять половину спроса на кобальт», – добавляет FT.
Почти три четверти мировых поставок кобальта поступает из ДР Конго, где доминируют китайские компании и зарегистрированные в Лондоне Glencore.
Отчет Института кобальта показывает, что эта центральноафриканская страна произвела 118 тыс. тонн кобальта в 2021 году - значительно больше, чем следующий крупнейший поставщик, Австралия, всего 5600 тонн.
По прогнозам Института кобальта, в ближайшие пять лет спрос на этот металл вырастет вдвое и достигнет 320 тысяч тонн в год на фоне увеличения производства электрокаров. Институт ожидает увеличения предложения в следующем году, но с 2024-го производство металла начнет замедляться, что приведет к дефициту.
Цены на кобальт в прошлом году выросли вдвое – с $16 за фунт (0,45 кг) до $32 за фунт на фоне высокого спроса со стороны автомобильного сектора и перебоев с поставками. Пока он торгуется на уровне $37 за фунт.