Решение об отчуждении в пользу государства акций ряда стратегических предприятий будет иметь негативные последствия для инвестиционного климата Украины в долгосрочной перспективе. Об этом в эксклюзивном комментарии интернет-изданию UA.News рассказал инвестиционный банкир, специалист отдела продаж долговых ценных бумаг компании Dragon Capital Сергей Фурса.
Эксперт считает такое решение Ставки Верховного Главнокомандующего весьма сомнительным с точки зрения соблюдениям государством интересов частных инвесторов.
Аналитик не смог спрогнозировать эффективность принятого решения. По его словам, данное решение Ставки Главнокомандующего предусматривает некое «военное государственное управление». При этом Сергей Фурса напомнил, что в Украине давно существует традиционно негативное отношение к государственному управлению любых предприятий.
Эксперт также отметил, что западные партнеры Украины не имеют отношения к этому решению и поэтому не будут давать какие бы то ни было оценки по этому вопросу.
Напомним, 7 ноября во время заседания Ставки Верховного Главнокомандующего под председательством президента Владимира Зеленского было принято решение о принудительном отчуждении в собственность государства акций стратегически важных предприятий АО «Мотор Сич», ПАО «Запорожтрансформатор», ПАО «АвтоКрАЗ», ПАО «Укрнафта» и «Укртатнафта».
Бизнесмен Игорь Коломойский владеет 42% акций ПАО «Укрнафта» и около 60% в ПАО «Укртатнафта». «АвтоКрАЗ» входит в группу «Финансы и кредит» Константина Жеваго, а ЧАО «Запорожтрансформатор» – в группу «Энергетический стандарт» Константина Григоришина.
Премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что стратегические предприятия переданы в управление государства, поскольку они критически важны для армии и оборонного сектора.
Добавим, что 24 октября Служба безопасности Украины задержала президента АО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева и начальника департамента внешнеэкономической деятельности предприятия. Им сообщили о подозрении в коллаборационизме и пособничестве стране-агрессору по делу о незаконной поставке авиационных двигателей, которые россияне использовали для производства и ремонта своих ударных вертолетов.
Вячеслав Богуслаев заявил, что не считает себя виновным.