SIPRI объяснил, как РФ стала крупнейшим покупателем украинских вооружений

Стокгольмский институт исследований проблем мира заявил, что РФ вошла в тройку крупнейших импортеров украинского вооружения за счет вооружений, произведенных в России по согласованной украинской лицензии (это 9 самолетов Ан-148 и 6 турбореактивных двигателей Д-436 для российских самолетов Бе-200ЧС).

В SIPRI отметили сложности со статусом лицензии на самолеты Ан-148. Хоть поставки из Украины были остановлены в 2014 году, но производство этих самолетов в России продолжилось по лицензии «Антонова», передает Радио Свобода. В то же время в SIPRI не уверены, действительно ли прекратились поставки комплектующих на самолеты из Украины, а даже если прекратились, это не является достаточным доказательством, что лицензия больше не действует.

Что касается шести  турбореактивных авиадвигателей Д-436 – их произвела РФ в 2018 году по лицензии. Эти двигатели разработали на «Прогрессе» им. Ивченко, а производили на запорожском предприятии «Мотор сич» с советских времен. Потому в SIPRI  полагают, что лицензия на производство принадлежит «Прогрессу», однако Д-436 кроме «Мотор Сич» производит и московский производственный комплекс «Салют».

«Мы предполагаем, что это производство осуществляется по согласованной лицензией от "Ивченко-Прогресс", но, возможно, что Салют имеет собственные права и может производить Д-436 и без украинской лицензии», - пояснили в институте.

SIPRI также напомнил, что в 2018 году президент завода «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев на авиасалоне в РФ заявил, что его компания разработала для российских Бе-200 более мощный и современный двигатель Д-436ФМ. Он говорил, что Мотор Сич «выполняет давние контракты» и «никаких запретов на поставку гражданской продукции нет».

Напомним, Российская Федерация вошла в тройку крупнейших покупателей украинского вооружения за период 2016-2020 годов согласно анализу Стокгольмского института исследований проблем мира (SIPRI). Экспорт украинского вооружения за отчетный период осуществлялся преимущественно в Китай (36% от общего объема экспорта), Россию (20%) и Таиланд (17%)