По итогам первого квартала 2020 года падение реального ВВП страны претерпело -1,3%. В разрезе видов деятельности ухудшились показатели деятельности практически всех отраслей экономики.
Наиболее значительное негативное влияние наблюдался в сфере транспорта и большинстве секторов услуг, отмечают аналитики НБУ оценивая падение ВВП в разрезе отраслей экономики.
Итоги работы грузового транспорта в январе-мае 2020
Согласно данным Госстата (ГССУ) в январе-мае 2020 грузооборот предприятий транспорта составил 112,8 млрд. ткм, или 80,1% от объема января-мая 2019 года.
Предприятиями транспорта перевезено 229,0 млн.т грузов, что составляет 83,5% от объемов января-мая 2019 года.
Рисунок 1 - Грузооборот предприятий транспорта (в% к соответствующему периоду предыдущего года, нарастающим итогом)
Источник: ГССУ.
Валовая добавленная стоимость в сфере транспорта снизилась — на 8,6% г/г. Дополнительным негативным фактором для показателей транспорта было сокращение транзита газа, о чем свидетельствуют показатели трубопроводных магистралей (табл. 1).
Таблица 1 - Грузовые перевозки по видам транспорта
Источник: ГССУ.
Но если на транзит газа повлияли погодные условия и факторы спроса на внешних рынках, то на показателях пассажирских перевозок сказался прямое влияние коронакризиса.
Итоги работы пассажирского транспорта в январе-мае 2020 года
По итогам пяти месяцев 2020 года транспортная отрасль в сфере предоставления услуг пассажирских перевозок испытала падение на 51,6% (рис. 2).
Рисунок 2 - Пассажирооборот предприятий транспорта (в% к соответствующему периоду предыдущего года, нарастающим итогом)
Источник: ГССУ.
Согласно данным Госстата, в январе-мае 2020 пассажирооборот предприятий транспорта составил 20,1 млрд. пас.км, что от объема января-мая 2019 года составляет - 48,4% (табл. 2).
Таблица 2 - Пассажирские перевозки по видам транспорта
Источник: ГССУ.
Услугами пассажирского транспорта воспользовались 1012,3 млн пассажиров, или 56,3% от объема января-мая 2019 года.
Прогноз по транспортной отрасли в условиях коронакризиса
Как рассказал изданию Mind глава логистического направления ОО «Бизнес-Варта», ожидается уменьшение объемов транспортных перевозок. Так, международные перевозки сузятся на 30-40% вследствие действия карантина и падения промышленного производства.
Внутренние перевозки также ожидает падение — на 15-20% от общего объема грузоперевозок. По итогам года общее падение грузоперевозок составит около 10-15%. Как отмечает эксперт, поддержку автотранспорта обусловят объемы, которые были перенесены с железнодорожного транспорта. В целом автоперевозчики недополучат около 3,8-4 млрд грн.
По итогам года речной транспорт покажет прирост, отмечает эксперт. В прошлом году объем грузов, перевозимых водным транспортом, составил около 12 млн тонн грузов. В 2020 году планируется около 13,5-14 млн тонн (или плюс 10-15%), за счет аграрных и строительных грузов. Более того, в текущем году впервые аграрные грузы могут превысить объемы строительных грузов в структуре перевозок.
Сфера пассажирских перевозок была остановлена на 2-3 месяца карантина (предварительно). В сегменте пассажирских перевозок ожидается падение на 45-50%.
Эксперт отмечает, что рынок автоперевозок находится в тени на 60-80%. Лицензированные автоперевозчики, которые принимают участие в конкурсах на маршруты, не превышают 30% от общего количества автоперевозчиков.
«Укрзализныця» перевезла около 154 млн человек. Из-за карантина объем пассажирских перевозок сократится до 110-115 млн человек в год. Кроме того, ожидается уменьшение операционных доходов от перевозки пассажиров на 2,8 млрд грн.
Наиболее пострадавший от карантинных мероприятий вид транспорта — авиационный. По предварительным расчетам, авиаперевозки уменьшатся — на 40%.
В итоге следует отметить, что в первом квартале текущего года впервые с 2016 года крупные и средние украинские предприятия сформировали чистый убыток в сумме 4,9 млрд грн., сообщают в Нацбанке. Доля убыточных предприятий возросло до 41% по сравнению с 27% в I квартале 2019 года.
Ухудшение финансовых результатов бизнеса стало одной из основных причин падения инвестиций, ведь 65% капитальных инвестиций финансируются путем инвестирования собственных средств предприятий. Кроме инвестиционного фактора, фактор спроса в условиях коронакризиса также остается существенным, что усиливает пессимистические прогнозы восстановлением экономической активности и занятости в отрасли во II квартале 2020 года.
