Недофинансированность — это яма, в которой перманентно тонет украинское производство. И это касается не только авиации, но и пищевой, машиностроительной и других отраслей. Сегодня особое внимание я уделю авиационной промышленности Украины. И здесь даже есть хорошие новости. В этом году государство обратило на авиационную отрасль особое внимание. Что именно я имею в виду?
В 2021-м Кабинет Министров утвердил Государственную целевую научно-техническую программу развития авиационной промышленности на 2021-2030 годы с общим объемом ожидаемых инвестиций в 35,93 млрд грн. Она должна обеспечить развитие производственного, конструкторского, научно-исследовательского и кадрового потенциала страны. Государство планирует построить производства конкурентоспособной авиационной техники, в частности путем заключения соглашений о стратегическом сотрудничестве с иностранными партнерами для продвижения продукции отечественной авиастроительной отрасли на внешних рынках. Кроме всего вышесказанного, одними из приоритетных задач является совершенствование организационной структуры управления авиастроительной отраслью и принятия мер по импортозамещению в самолетостроительной и вертолетостроительной отраслях.
- «Правовой» — 10 млн грн;
- «Летательные аппараты» — 22,37 млрд грн (пассажирские и грузовые самолеты, БПЛА, авиация общего назначения, авиационные тренажеры — 18,49 млрд, отечественные вертолеты — 3,88 млрд)
- «Двигатели» — 8,71 млрд грн;
- «Системы и агрегаты» 3,26 млрд грн (авиационные системы — 1,77 млрд грн, авиационные агрегаты — 1,40 млрд грн)
- «Стандартизация» — 1,29 млрд грн;
- «Социально-правовое направление» — 300 млн грн.
Прогнозируется, что ежегодный объем реализации продукции отечественного авиастроения в период 2021-2030 годов составит около $ 1 млрд в эквиваленте, за весь период — $ 10 млрд.
В мире лидирующие позиции по производству и поставке авиатехники занимает США. Крупнейшими аэрокосмическими поставщиками являются United Technologies. Но страна не только производит, но и создает целую экономическую область, которая состоит из миллионов рабочих мест в отрасли, перечня услуг, поставляемых МСБ, обслуживания аэропортов и т.д. Воздушный транспорт способствует потокам грузов, инвестиций и людей. $ 2,2 трлн составляет экспорт авиатехники по 2017 год. Развитость этой области зарабатывает для США прямые иностранные инвестиции в размере $7,8 трлн. Вы только представьте себе!
Успешная реформа авиастроения станет индикатором инвестиционной привлекательности Украины. Почему это важно? Потому что это сформирует поток прямых иностранных инвестиций. О прогрессе, который приносят ПИИ, я писал в предыдущих блогах. Если государство реализует утверждённый проект, наша страна может сделать уверенный шаг вперед к привлекательной инвестиционной экосистеме.
Investments in the sky: how the aviation industry will be developed
Underfunding is a pit in which Ukrainian production is permanently drowning. And this applies not only to aviation but also to food, machine-building, and other industries. Today I will pay attention to the aviation industry of Ukraine. And there is even good news here. This year the government has paid special attention to the aviation industry. What exactly do I mean?
In 2021, the Cabinet of Ministers approved the State Target Scientific and Technical Program for the Development of the Aviation Industry for 2021-2030 with a total expected investment of UAH 35.93 billion. It must ensure the development of the production, design, research, and human resources potential of the country. The state plans to build a production of competitive aircraft, in particular, by concluding agreements on strategic cooperation with foreign partners to promote the products of the domestic aircraft industry in foreign markets. In addition to all of the above, one of the priority tasks is to improve the organizational structure of the management of the aircraft industry and the adoption of measures for import substitution in the aircraft and helicopter industries.
The Ministry of Strategic Industries will be obliged to submit information on the status of the program to the Cabinet of Ministers and the Ministry of Economy by March 1 annually. The project will be implemented with funds from the state budget, as well as foreign investments. The program defines the following areas of development:
- «Legal» — UAH 10 million;
- «Aircraft» —37 billion UAH (passenger and cargo aircraft, UAVs, general aviation, flight simulators — 18.49 billion, domestic helicopters — 3.88 billion)
- «Engines» — UAH 8.71 billion;
- «Systems and units» UAH 3.26 billion (aviation systems — UAH 1.77 billion, aircraft units — UAH 1.40 billion)
- «Standardization» — UAH 1.29 billion;
- «Social and legal direction» — UAH 300 million.
It is predicted that the annual volume of sales of domestic aircraft products in the period 2021-2030 will be about $1 billion in equivalent, for the entire period — $10 billion.
In the world, the United States occupies a leading position in the production and supply of aircraft. The largest aerospace suppliers are United Technologies. But the country not only produces but also creates a whole economic area, which consists of millions of jobs in the industry, the list of services supplied by SMEs, airport maintenance, etc. Air transport facilitates the flow of goods, investments, and people. $2.2 trillion is the export of aircraft for 2017. The development of this area earns $7.8 trillion in foreign direct investment for the United States. Just imagine!
The successful reform of the aircraft industry will become an indicator of Ukraine's investment attractiveness. Why is it important? Because it will generate a flow of foreign direct investment. I have written about the progress that FDI is bringing in previous blogs. If the state implements an approved project, our country can make a confident step forward towards an attractive investment ecosystem.
