Брейкинг ньюс вчерашнего дня стало сообщение о случае Tesla, когда российский хакер планировал установить во внутреннюю сеть завода компании вирусы для кражи информации.
Владелец компании Маск публично отреагировал, сказав в четверг, что завод Tesla Inc в Неваде стал мишенью «серьезной» кибератаки, подтвердив сообщения СМИ, в котором утверждалось, что сотрудник компании помог ФБР сорвать эти планы, сообщает Reuters.
«Это была серьезная атака», - написал Маск в твиттере в ответ на статью Teslarati.
Минюст сообщил ранее, что 27-летний гражданин РФ Егор Игоревич Крючков был арестован и обвинен в заговоре с целью умышленного нанесения вреда защищенном компьютеру путем попытки завербовать сотрудника для внедрения вредоносного программного обеспечения в систему.
Целью вредоносной программы было извлечь данные из сети, а затем угрожать компании и требовать выкуп, говорится в заявлении.
По данным Минюста, Крючков пообещал сотруднику вознаграждение в размере $1 миллиона после внедрения вредоносной программы в системе.
Итак, если уголовный аспект «производителя электромобилей» исчерпан, то некоторые детали производственного и экономического развития этой компании мы осветим ниже в наших материалах.
Стоимость Tesla
Акции Tesla с началу 2020 года выросли на 428%, при росте индекса S&P 500 на 8% и индекса Nasdaq на 30%, уступив первое место производителю легких коммерческих электромобилей и дронов Workhorse, акции которой выросли на 44,8%, сообщает Investing.
Взяв очередную высоту исторического рекорда, компания стала самым дорогим производителем автомобилей в мире с рыночной капитализацией $368 млрд, что превышает суммарную капитализацию шести ведущих мировых автопроизводителей: Toyota, Honda, General Motors и Ferrari.
Секрет успеха котировок Tesla
Инвесторы задаются вопросом относительно оправданности такого роста и капитализации Tesla - компании, которая все еще не получает прибыль от продажи своих автомобилей.
Секрет в общем видении будущего, или формирование бизнес трендов в соответствии с правительственными стратегиями развития зеленых энергетик ведущими экономиками мира. Международное энергетическое агентство (МЭА) в обзоре 2020 глобального рынка электромобилей выделяет два сценария развития соответствующего рынка электромобилей: стандартный (Stated Policies Scenario) и расширенный (Sustainable Development Scenario).
Стандартный сценарий развития определяется существующей политикой правительств по развитию электромобилей, согласно которой количество электромобилей в 2030 году достигнет 140 млн, что составит 7% от общего количества автомобилей в мире.
Рисунок 1 - Спрос на электроэнергию в разрезе электромобилей, 2019-2030 гг.
Источник: IEA
Расширенный сценарий базируется на соответствии требованиям Парижского соглашения по достижению целей сохранения климата и соответствует требованиям кампании EV30 @30, согласно которой к 2030 году доля электромобилей должна составлять - 30%.
В условиях реализации второго сценария, количество электромобилей (исключая двух - и трехколесные) должна расти ежегодно — на 36%, достигнув 245 млн электромобилей в 2030 году (рис. 1).
Рисунок 2 - Динамика мирового роста количества электромобилей, 2010-2019 гг
Источник: IEA
Темпы продаж Tesla соответствуют общемировым темпами роста. С 2016 по 2019 годы рост количества продаваемых автомобилей Tesla составляет - 73% ежегодно.
Рисунок 3 - Реализация автомобилей Tesla, 2016-2019 гг.
Источник:Сleantechnica.com.
При расчете справедливой стоимости акций Tesla, принимая за основу расчет маржи по чистой прибыли, допуская, что и в дальнейшем финансирование деятельности компании будет осуществляться за счет привлечения долгового финансирования и дополнительных выпусков акций, аналитики пришли к такому выводу, что рыночные котировки отражают справедливую стоимость. Рассчитывая чистую прибыль, которая может сгенерировать Tesla, осуществляя реализации своих авто по $38 тыс., следует ожидать темпы роста продаж ежегодно до 30%.
Согласно планам расширенного сценария МЭА, в течение 10 лет компании удастся достичь маржи по чистой прибыли в размере 10%.
Следовательно, в итоге стоит отметить несмотря на то, что текущие балансы компании не отражают доходы от продаж автомобилей, текущая цена компании Tesla соответствует справедливой стоимости.