Реформа такси в Украине получила поддержку со стороны Uklon и Bolt
Операторы онлайн-заказа такси Uklon и Bolt положительно оценивают перспективы реформы рынка такси в Украине, связанной с новым регулированием цифровых платформ и налогообложением. В то же время компании призывают не спешить с чрезмерными нормами, которые могут затруднить работу сервисов и создать барьеры для водителей.
Представители обоих сервисов считают, что принятие закона о налогообложении доходов через цифровые платформы создает основу для дальнейшей реформы рынка такси, однако подчеркивают: важно синхронизировать изменения, чтобы избежать правовых пробелов и неопределенности. В Bolt подчеркивают, что ожидают своевременного рассмотрения законопроекта, который должен запустить новую модель регулирования рынка такси, а также не создавать лишних административных барьеров для участников. «Мы надеемся на своевременное рассмотрение законопроекта, чтобы не возник разрыв между вступлением в силу законодательства о налогообложении доходов на цифровых платформах и внедрением новой модели регулирования рынка такси», — отметила руководительница отдела публичной политики Bolt в Украине и странах Западно-Центральной Азии Юлия Малич.
Она также заявила, что действующая редакция документа в целом выглядит приемлемой для компании и не содержит критических требований, которые сделали бы работу сервиса невозможной. В то же время в Uklon обращают внимание на ряд положений, требующих доработки. В частности, компания подчеркивает важность четкого разграничения роли цифровой платформы и непосредственного перевозчика, чтобы избежать юридической неопределенности. «Отсутствие такой нормы создает риски правовой неопределенности для платформенной модели и может привести к необоснованному возложению ответственности на платформу за действия независимых партнеров», — пояснил руководитель направления GR Uklon в Украине Николай Сорока.
Отдельно в Uklon подчеркивают, что важно продумать механизмы сертификации водителей, в частности ее стоимость и темпы внедрения, чтобы не создать чрезмерных барьеров для малого бизнеса и самозанятых. Также в компании обращают внимание на риск слишком широких полномочий регулятора из-за нечетких формулировок в законопроекте, что, по их мнению, может привести к разной трактовке норм и снижению предсказуемости правил рынка.
Несмотря на это, в Uklon заявляют, что продолжают диалог с государством и готовят предложения к законопроекту, чтобы сделать регулирование более сбалансированным. В Bolt, в свою очередь, отмечают, что принимали участие в консультациях во время подготовки документа и в целом поддерживают предложенный подход, который, по их мнению, учитывает интересы участников рынка.
Реформа рынка такси в Украине предусматривает введение нового статуса для водителей как самозанятых перевозчиков и усиление роли цифровых платформ как налоговых агентов и элементов контроля легальности перевозок. Законопроект в настоящее время находится на этапе доработки перед рассмотрением в парламенте. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».
С 20 февраля с 00:00 сервис поездок Bolt возобновил круглосуточную работу еще в 24 городах Украины.
