В финплане «Нафтогаза» подсчитали убытки из-за потери ГТС

Через отделение газотранспортной системы от «Нафтогаза» в 2020 году НАК потеряет 13 млрд гривен чистой прибыли. Но даже учитывая это предприятие останется прибыльным.

Об этом говорится в проекте финплана «Нафтогаза» на 2020 год, который наблюдательный совет компании утвердил 17 декабря, пишет «Интерфакс-Украина». По словам председателя правления «Нафтогаза» Андрея Коболева, выход всего транспортного бизнеса из группы НАК «Нафтогаз Украины» будет означать примерно «минус» 13 млрд грн чистой прибыли со следующего года. Также финплан предусматривает определенные продажи активов, и потому непосредственный отрицательный финансовый эффект от анбандлинга больше. Несмотря на это, по финплану, группа в следующем году должна продемонстрировать прибыльную деятельность.

Напомним, 15 ноября Владимир Зеленский подписал закон об анбандлинге «Нафтогаза» — отделении транспортировки природного газа от его добычи и поставки.

В мае Кабмин утвердил модель анбандлинга (выделение функции оператора газотранспортной системы) компании НАК «Нафтогаз Украины».

«Нафтогаз» планирует до января 2020 года завершить анбандлинг и привлечь международного партнера к управлению газотранспортной системой Украины. Для проведения процедуры НАК пригласила консалтингового гиганта.

В рамках анбандлинга в Украине был создан новый оператор газохранилищ, в него переведен персонал и переданы необходимые активы, тем самым завершен очередной подготовительный этап процесса отделения оператора ГТС.

Кабмин планирует передать до 1 января 2020 года корпоративные права ОАО «Магистральные газопроводы Украины» (МГУ) в управление «Нафтогаза». Сейчас ими руководит «Укртрансгаз».