В Украине низкий процент платежеспособного населения, которое может летать самолетами: главное из интервью президента МАУ

В Украине низкий процент платежеспособного населения, которое может летать самолетами: главное из интервью президента МАУ

UA.NEWS
Автор
UA.NEWS
UA.NEWS
Поделиться:

Президент «Международных авиалиний Украины» Евгений Дыхне рассказал о новой модели работы авиакомпании, долгах МАУ перед государством и анонсировал закрытие ряда иностранных рейсов.

Руководитель МАУ в интервью изданию «Левый берег» также прокомментировал национализацию компании. Все интервью за минуту.

Дыхне пришел в МАУ более 3 месяцев назад для кризис-менеджмента. Ранее он этим занимался в аэропорту «Борисполь».

Президент МАУ жалуется на переплаты за топливо, акцизы и НДС, а также невыгодные кредиты, что снижает конкурентоспособность. «По ставкам в Украине, могут кредитоваться только сумасшедшие».

Авиакомпания остановит убыточные рейсы в Бангкок, решение о закрытии полетов в Дубай еще не принято. Самое тяжелое судно МАУ Boeing 737-900 направляется туда с дозаправкой. Авиарейсы в Пекин возобновят при возвращении к прошлому маршруту. Он был длительным по времени и дорогостоящим по топливу.

Государство должно поддерживать авиакомпании, если закрываются некоторые зоны полетов (РФ, Донбасс, оккупированный Крым). «Сегодня модель МАУ не работает. Понятно почему: полеты на РФ, над Черным морем, над Крымом, над зоной Донецка». Дыхне навел пример Кипра, который облетает Турцию, а также пример Грузии. Там власти предоставляли авиаперевозчикам компенсации.

МАУ полностью выполняет полеты внутри страны за счет транзитных пассажиров (их доля 70-90% в региональных рейсах). «Внутреннего потенциала для трафика очень мало. Процент платежеспособного населения, которое может летать, небольшой».

«К предыдущей власти у нас претензии к вопросу политики по отношению к авиационному рынку Украины». С этой властью диалога о бизнесе также нет. «Государство лоббирует интересы зарубежных компаний в Украине», а не положение украинских авиаперевозчиков за границей.

«Международные авиалинии Украины» не могут погасить долги перед государством одномоментно. Стоит заключить договор реструктуризации и начать диалог с властью. «Нужно, чтобы этот диалог организовывала власть». Дыхне уверен в рентабельности МАУ в будущем. С летнего сезона, компания выйдет на полную оплату текущих платежей.

Сценарий банкротства, как было с «Аэросвіт», МАУ не рассматривает.«Мы готовы часть долгов начать отдавать, готовы это делать на протяжении определенного срока».

Дыхне инициировал создание рабочей группы по долгам из представителей государства и МАУ. Авиакомпания в ноябре писала письма министру инфраструктуры Владиславу Криклию, который грозил МАУ банкротством в случае невыплаты долгов. Ответа так и не получили.

Президент авиакомпании намекнул, что не исключает вариант с национализацией МАУ, заявив, что его цель – сохранить компанию. «Я работаю в компании МАУ, я не работаю у акционеров. Меня устраивает формат сохранения компании. Любой».

Цены МАУ на перелеты по Украине соответствуют рынку и спросу, считает Дыхне. «Когда компания продает дешево билеты – это маркетинговая история».

МАУ поддерживает тренд на снижение стоимости перелетов. Для этого ввели отдельную продажу перевозки и отдельно — дополнительных услуг. Платную регистрацию запустили, чтоб «научить пассажиров регистрироваться заранее». Это уменьшит очереди и затраты ресурсов персонала.

«Пассажир не может купить недорогой перелёт и ждать от МАУ всех сервисов». Он должен понять, что допсервисы будут платными и это нормально. По другому МАУ сложно конкурировать с лоукостами. «Мы должны очень эффективно работать, потому что входим в эру жесткой конкуренции с лоукост компаниями».

Критика «Международных авиалиний Украины» связана с недопониманием пассажиров, какие именно услуги они приобрели. «Мы не объявляли войну хейтерам». Компания лишь намерена усовершенствовать коммуникацию и улучшить процедуры, например, работу центра поддержки.

В первой части интервью президент МАУ рассказал, что заставило Иран признать вину в крушении украинского самолета.

Автор: UA.NEWS
загрузка...
Фото: life.mosmetod.ru
Поделиться:
Loading...

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!