Эксперты высмеяли российский истребитель пятого поколения

Заявления российских авиаконструкторов и военных о том, что истребитель Су-57 является лучшим самолетом пятого поколения в мире, мягко говоря, не соответствуют действительности. Эксперты издания National Interest объяснили это на сравнении с американским F-22.

Так, главный конструктор компании «Сухой» Михаил Стрелец в недавнем интервью заявил, что Су-57 с двумя реактивными двигателями более универсален и в разы превосходит F-22, ведь американскому самолету якобы «не хватает возможностей наносить удар по наземным целям». Издание отмечает, что реальная практика доказывает, что утверждение Стрельца о том, что самолет универсальный, только если его таким от начала создали, ложное. Как показывает практика, наиболее удачные модели начинали с конструкции для какой-то одной цели, а затем постепенно наращивали новые возможности и роли. F-4, F-14, F-16 изначально были разработаны исключительно для операций в воздухе. Но со временем они стали успешными многоцелевыми штурмовыми самолетами. Также происходит и с F-22, который создавался как самолет завоевания превосходства в воздухе под девизом «Первый заметил, первый выстрелил, первым сбил». Но вскоре после того, как F-22 приняли на вооружение в 2005 году, пилоты обнаружили, что могут разогнать F-22 до сверхзвуковой скорости на высоте 15 тысяч метров и сбросить 450-килограммовую бомбу со спутниковым наведением с большего расстояния и с более высокой точностью, чем с любого другого самолета. И те характеристики  самолета, которые дали ему преимущество в воздушных операциях, а именно стелс-технология и постоянная высокая скорость, впоследствии были использованы и для наземных миссий.

И наоборот, предусмотрев способность наносить наземные удары в Су-57 с самого начала, российские конструкторы усложнили самолет. И это может подорвать его успешность в любой роли. Как указывают американские эксперты, чем сложнее оружие, тем больше у него поломок и отказов. Правда, в этом плане даже сравнивать пока не с чем - через восемь лет после своего первого полета единственный стелс-истребитель России до сих пор в состоянии грубого прототипа. В свою очередь F-22 участвует в боях уже 13 лет. А Су-57 может никогда и не получить шанс доказать свой стелс-статус. Прототипы истребителя были отправлены в Сирию в этом году, где они провели несколько бомбардировок, которые в России очень расхвалили. Однако о массовых поставках самолетов в войска речь пока не идет из-за урезания российского военного бюджета.

Ранее Израильская компания Imagesat International опубликовала космические снимки российской авиабазы Хмеймим в Сирии, на которых, предположительно, зафиксировано место базирования Су-57.