Россия подала жалобу в ИМО на удары по своему теневому флоту
Россия обратилась в Международную морскую организацию (ИМО) с жалобой на украинские удары по судам так называемого теневого флота. В Киеве ответили, что такие танкеры нельзя считать обычными гражданскими судами, ведь они помогают России зарабатывать деньги на войну.
Россия обратилась в Международную морскую организацию (ИМО), обвинив Украину в атаках на суда своего так называемого теневого флота. По информации Financial Times, в начале июня Москва подала официальную жалобу после удара по российскому газовозу Arctic Metagaz в Средиземном море. В обращении российская сторона назвала действия Украины «терроризмом». В то же время Киев с такой оценкой не согласен.
26 июня Украина направила в IMO официальный ответ. Вице-премьер-министр Алексей Кулеба подчеркнул, что суда теневого флота нельзя приравнивать к обычным коммерческим кораблям. «Возникает вопрос, можно ли рассматривать деятельность таких судов исключительно как обычные коммерческие операции», — отметил Кулеба.
Украинская сторона объясняет, что именно эти танкеры помогают России обходить международные санкции. Они перевозят нефть и сжиженный природный газ, а средства, полученные от продажи, как подчеркивает Киев, используются для финансирования войны против Украины. По данным Financial Times, в течение 2025 года Украина атаковала около десяти судов, входящих в состав российского теневого флота. Речь идет о танкерах, которые перевозили российские грузы и находились под международными санкциями.
В своём письме Украина также напомнила, что именно Россия неоднократно наносила удары по гражданскому судоходству с начала полномасштабного вторжения. «С начала полномасштабной войны Россия атаковала 59 торговых судов», — говорится в украинском обращении. Среди таких судов Киев назвал турецкий сухогруз MV Victress и немецкое судно Helga, которые подверглись российским атакам.
По данным компании морской аналитики Windward, украинские удары уже повлияли на маршруты российского флота. После мартовских атак ни один российский танкер со сжиженным природным газом больше не проходил через Средиземное море. Теперь такие суда вынуждены пользоваться более длинным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды. Это увеличивает время доставки грузов и расходы на перевозку.
Параллельно страны Европы продолжают усиливать давление на российский теневой флот. Великобритания уже задержала один из таких танкеров в Ла-Манше, а Франция недавно задержала аналогичное судно в Средиземном море. Кроме того, партнеры Украины сотрудничают со странами, под флагами которых ходят такие танкеры. Цель — лишить их регистрации и затруднить работу судов, помогающих России обходить санкции.
Напомним, 25 июня военно-морские силы Франции задержали нефтяной танкер Deliver у побережья Сицилии. По данным французских властей, судно вышло из российского порта Приморска, ходило под флагом Камеруна и нарушило нормы международного морского права. Об этом сообщает Financial Times.
Глава Службы военной разведки и безопасности Швеции Томас Нильссон заявил, что Россия продолжит представлять угрозу для соседних государств даже после завершения правления Владимира Путина.
