Турция разработала собственный локомотив и экспортирует его в Танзанию

Турецкая компания Türkiye Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) успешно создала новый маневровый дизель-электрический локомотив DE 10000, полностью разработанный на собственной производственной базе. Первым иностранным покупателем этой железнодорожной техники стала Танзания. 

Новый локомотив оснащён современным двигателем Özgün Motor, который также является исключительно турецкой разработкой. Проект был реализован в рамках тесного научно-технического сотрудничества Совета по научно-техническим исследованиям Турции (TÜBİTAK) и компании TÜRASAŞ в рамках государственной программы KAMAG, направленной на финансирование и создание ключевых технологий внутри страны.

Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу подчеркнул, что железнодорожная новинка построена с очень высокой степенью локализации компонентов, а все права интеллектуальной собственности на неё принадлежат государству. Чиновник добавил, что успешная реализация этого проекта является результатом последовательной политики укрепления технологической независимости отрасли, что теперь позволяет стране не только полностью удовлетворять внутренние потребности, но и активно выходить на перспективные внешние рынки.

Об этом пишет ЦТС.

АО «Укрзализныця» планирует получить первый электровоз Alstom UA8AC в первом квартале 2027 года, а до конца 2029 года ожидается поставка в общей сложности 55 таких локомотивов. 

Французская машиностроительная корпорация Alstom Transport официально определила перечень украинских предприятий, которые будут поставлять комплектующие для новейших двухсистемных электровозов Alstom UA8AC.