Залізниця Німеччини під ударом: вже понад 2 200 інцидентів за пів року
У Німеччині з початку 2026 року зафіксували вже 2 200 випадків підпалів, диверсій, крадіжок і вандалізму на залізниці. Через ці інциденти скасовують сотні поїздів, а пасажири вже втратили понад 220 тисяч хвилин через затримки.
Залізнична інфраструктура Німеччини дедалі частіше стає мішенню для підпалів, крадіжок металу, вандалізму та ймовірних диверсій. За даними видання, лише за шість місяців по всій країні сталося 2 200 таких інцидентів. Це приблизно на 7% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Йдеться про підпали обладнання, крадіжки кабелів і металу, небезпечне втручання в роботу залізниці та інші атаки на критичну інфраструктуру. У результаті пасажири вже зіткнулися із серйозними незручностями — загальна тривалість затримок перевищила 220 тисяч хвилин.
Один із останніх випадків стався в ніч на вівторок у містечку Ной-Вульмсторф у федеральній землі Нижня Саксонія. Невідомі підпалили розподільчу шафу біля залізничних колій. Через пожежу були пошкоджені кабелі, пластикові елементи та сигнальне обладнання. Це одразу вплинуло на рух поїздів на важливому напрямку Гамбург — Куксгафен.
Наслідки виявилися масштабними. Було скасовано понад 200 поїздів, тисячі людей змушені були продовжувати подорож автобусами та таксі, а 19 вантажних поїздів зупинили просто під час руху. Федеральна поліція вже працює на місці події. Правоохоронці вилучили сліди та розслідують справу як умисне пошкодження залізничної інфраструктури.
Більшість подібних атак має схожий сценарій. Зловмисники підпалюють технічні об'єкти біля колій, пошкоджують кабелі зв'язку або викрадають металеві елементи. Навіть одна пошкоджена розподільча шафа чи сигнальний вузол може повністю паралізувати рух на окремій ділянці.
Схожий інцидент стався кілька днів тому поблизу Леверкузена. Там через підпал кабельних шахт був фактично паралізований рух між Кельном і Дюссельдорфом — одним із найважливіших залізничних маршрутів країни. Тоді сотні тисяч пасажирів зіткнулися із затримками та скасуваннями рейсів.
Після цього в інтернеті з'явилося повідомлення, у якому відповідальність за атаку взяло на себе ліворадикальне технофобне угруповання «Kommando Angry Birds». Водночас офіційно правоохоронці поки що не підтвердили причетність цієї групи — це ще перевіряє слідство.
Фахівці звертають увагу, що під загрозою перебувають не лише великі пасажирські напрямки. Часто атаки відбуваються на другорядних лініях, якими активно перевозять вантажі для промисловості. Якщо такі маршрути зупиняються, проблеми виникають не лише у пасажирів. Затримуються поставки сировини, комплектуючих та товарів, що може впливати на роботу підприємств і створювати додаткові ризики для економіки Німеччини.
У Deutsche Bahn офіційно не коментують дані внутрішнього звіту, посилаючись на триваючі розслідування. Водночас останні події вкотре показали, що залізнична інфраструктура країни залишається дуже вразливою до фізичних атак на кабелі, сигнальні системи та інші критично важливі об'єкти. Про це повідомляє BILD із посиланням на внутрішній ситуаційний звіт Deutsche Bahn за перше півріччя 2026 року. Про це пише BILD.
Міністр закордонних справ Німеччини Йоганн Вадефуль заявив, що Росія активно нарощує свою військову присутність в Арктиці, а її можливості в цьому регіоні не можна недооцінювати.
