Киян закликають платити за метро під час тривог
У київських соцмережах розгорнулася дискусія про те, чи потрібно оплачувати проїзд у метро під час повітряних тривог. Частина містян вважає, що якщо людина їде у своїх справах, а не просто ховається на станції, вона має платити. Водночас інші кияни нагадують, що після подорожчання проїзду з 8 до 30 гривень така поїздка стала значно відчутнішою для сімейного бюджету.
У соцмережах Києва обговорюють допис із закликом оплачувати проїзд у метро під час повітряних тривог. Автори допису проводять межу між двома ситуаціями. Якщо людина заходить у метро винятково для того, щоб скористатися станцією як укриттям, то платити за поїздку вона не повинна. Якщо ж пасажир продовжує їхати містом у своїх справах, то проїзд, на думку авторів допису, потрібно оплачувати.
Однак із такою позицією погодилися далеко не всі кияни. У коментарях люди звертають увагу насамперед на нову вартість проїзду. З 15 липня поїздка у київському метро та наземному громадському транспорті коштує 30 гривень замість 8 гривень. Для частини містян це стало суттєвим подорожчанням. Деякі кияни розповідають, що після підвищення тарифів почали частіше ходити пішки, щоб заощадити на транспорті.
Один із користувачів зазначив, що раніше оплачував поїздки під час повітряних тривог, коли проїзд коштував 8 гривень. Після підвищення тарифу його підхід змінився. Тобто питання для багатьох пасажирів зараз не лише у самому факті оплати, а й у тому, наскільки відчутною стала ця сума після різкого підвищення тарифу. Окрема суперечка виникає у випадках, коли пасажир уже оплатив поїздку, але не зміг доїхати до потрібної станції через повітряну тривогу.
Один із киян розповів, що їхав із «Палацу спорту» до «Харківської», однак під час поїздки оголосили повітряну тривогу. Через це рух поїздів припинили, і пасажир не зміг дістатися до пункту призначення. «Тобто послугу було сплачено, але не надано. Гроші теж ніхто не поверне», — написав він.
Саме такі ситуації викликають у пасажирів питання щодо того, за що саме вони платять у разі зупинки роботи метро через небезпеку. При цьому дискусія в соцмережах стосується не лише тривог. Кияни також згадують загальне підвищення вартості громадського транспорту в столиці.
Деякі користувачі порівнюють ситуацію з Харковом, де громадський транспорт залишається безкоштовним. У коментарях також наголошують, що для людей із невисокими доходами регулярні поїздки за 30 гривень можуть стати серйозною статтею витрат. Особливо це помітно для тих, хто щодня користується громадським транспортом для поїздок на роботу, навчання чи у справах. Якщо людина робить кілька поїздок на день, щомісячні витрати на транспорт можуть суттєво зрости.
Після підвищення тарифів у Києві вже проходили акції протесту. Громадська рада при КМДА закликала скасувати рішення про підвищення вартості проїзду. Наступну акцію проти нових тарифів організатори анонсували на 3 вересня о 9:30 під будівлею КМДА.
Таким чином, суперечка про оплату метро під час тривог стала частиною ширшої дискусії про нові тарифи у столиці. Одні кияни вважають, що пасажир, який продовжує користуватися транспортом за призначенням, має оплачувати поїздку. Інші наголошують на різкому зростанні вартості проїзду, проблемах із поїздками під час тривог та фінансовому навантаженні на містян.
У Києві пропонують дозволити рух поїздів метро під час повітряних тривог на окремих ділянках, щоб зменшити навантаження на наземний транспорт і скоротити час у дорозі для тисяч пасажирів.
У четвер, 27 серпня, під час чергової повітряної тривоги на станціях київського метро зібралися тисячі людей. Зокрема, значне скупчення пасажирів спостерігається на станції «Лісова».
