Кличко анонсував зміни в роботі транспорту Києва під час тривог
Київ готує зміни в роботі транспорту через тривалі повітряні тривоги, які дедалі сильніше впливають на пересування містом. Місто вже перекинуло 140 автобусів на маршрути, що дублюють метро, а також працює над можливістю залишати мости відкритими для руху під час тривог.
Київ змінює організацію роботи громадського транспорту через тривалі повітряні тривоги. За словами міського голови Віталія Кличка, через зупинки та обмеження роботи транспорту місто стикається з серйозними проблемами з пересуванням. «Повітряні тривоги паралізували роботу підприємств, паралізували роботу транспорту і взагалі місто знаходиться в колапсі. І нам потрібно в нових умовах знаходити рішення для того, щоб місто далі продовжувало жити і працювати», — сказав мер.
Одним із головних завдань зараз є забезпечити людям можливість пересуватися містом навіть тоді, коли через безпекові обмеження робота частини транспорту призупиняється.
У Києві додали 140 автобусів
Через обмеження роботи метро місто вирішило посилити наземний транспорт. За словами Кличка, 140 автобусів уже перекинули з інших маршрутів. Їх використовують на напрямках, які дублюють лінії метрополітену.
Це має допомогти перевозити пасажирів у періоди, коли метро не може працювати у звичайному режимі. «Всі сили транспортного напрямку ми кидаємо зараз, щоб зменшити навантаження на метрополітен», — зазначив Кличко.
Міська влада при цьому визнає, що повністю замінити метро автобусами неможливо. Метрополітен перевозить значно більше людей, а наземний транспорт не має достатньої пропускної спроможності, щоб повністю перебрати на себе його пасажиропотік. Тому Київ шукає не одне рішення, а одразу кілька способів зробити транспортну систему стійкішою під час тривалих тривог.
Мости можуть працювати під час тривоги
Ще одна зміна може стосуватися руху мостами через Дніпро. Кличко заявив, що найближчим часом у Києві можуть дозволити рух мостами навіть під час повітряної тривоги. «Найближчим часом зможемо відкрити навіть при повітряній тривозі роботу наших мостів. Це ключові транспортні артерії», — сказав міський голова.
Йдеться про важливе питання для всього міста. Під час обмежень на мостах сполучення між правим і лівим берегами ускладнюється, а пасажири змушені шукати інші маршрути. Через це можуть виникати великі скупчення людей і затори на дорогах. Особливо складною ситуація стає тоді, коли тривога триває довго. Водночас автоматично відкривати мости під час кожної тривоги поки не вирішили. Місто разом із військовими працює над змінами до чинних протоколів безпеки.
Остаточне рішення має бути погоджене
Кличко зазначив, що для зміни правил недостатньо рішення лише міської влади. Новий порядок роботи мостів під час повітряних тривог потрібно погодити на державному рівні. Тобто поки що йдеться саме про підготовку нових правил, а не про те, що всі мости Києва вже почнуть працювати під час кожної тривоги.
Раніше міська влада вже заявляла про намір переглянути порядок організації руху мостами. Тепер це питання обговорюють разом із військовими та іншими відповідальними структурами. Головна мета — знайти баланс між безпекою людей та можливістю міста нормально функціонувати під час тривалих атак.
Хочуть покращити сполучення між берегами
Окремо Київ шукає можливості посилити транспортне сполучення між правим і лівим берегами Дніпра. Йдеться не лише про автобуси. Місто також хоче покращити зв'язок між різними частинами транспортної мережі, зокрема між червоною та зеленою лініями метро.
Це має дати пасажирам більше варіантів для пересування, якщо окремі ділянки транспортної системи тимчасово не працюють. За словами Кличка, тривалі повітряні тривоги змушують місто переглядати звичну модель роботи громадського транспорту. Якщо раніше обмеження були переважно короткочасними, то тепер тривога може суттєво впливати на роботу міста протягом тривалого часу.
Київ адаптує транспорт до нових умов
Міська влада фактично намагається перебудувати транспортну систему так, щоб вона могла працювати навіть в умовах тривалих повітряних тривог. Перший крок уже зробили — 140 автобусів направили на маршрути, які дублюють метро. Наступний можливий крок — зміна правил руху мостами, але для цього ще потрібні погодження на державному рівні.
Паралельно місто шукає способи посилити сполучення між двома берегами Дніпра та різними лініями метро. Кличко наголошує, що Київ має продовжувати працювати навіть у складних умовах. Тому міська влада шукає рішення, які дозволять одночасно не ігнорувати безпекові вимоги та не зупиняти транспортне життя столиці під час кожної тривалої атаки. Про це Кличко розповів у коментарі «Суспільному».
Кабінет Міністрів України ухвалив низку рішень для адаптації роботи держави, бізнесу та інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак. Зокрема, Уряд рекомендує забезпечити повноцінне функціонування метрополітену в Києві під час жовтого рівня небезпеки та за потреби збільшувати кількість наземного громадського транспорту, щоб громадяни мали змогу дістатися до роботи, медичних закладів і станцій метро.
У столиці 3 вересня почав курсувати тимчасовий автобусний маршрут № 1-М, який сполучає станції метро «Палац Спорту» та «Лісова». Маршрут організовано вздовж наземної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метрополітену задля забезпечення додаткового транспортного зв'язку між правим та лівим берегами міста.
