У Києві змінили систему оповіщення про повітряні тривоги
У Києві з 6 вересня запрацювала нова система оповіщення про повітряні загрози. Тепер мешканці міста отримуватимуть повідомлення не лише про сам факт небезпеки, а й про її тип — дронову, ракетну або комбіновану.
Із 6:00 6 вересня 2026 року в Києві запровадили диференційоване оповіщення про повітряні загрози. Тепер у повідомленні можна буде одразу побачити, яка саме небезпека актуальна для столиці. Це має допомогти мешканцям швидше зрозуміти ситуацію під час повітряної тривоги. Система передбачає два рівні загрози — жовтий та червоний.
Що означає жовтий рівень
Жовтий рівень означає «Дронова небезпека». Таке повідомлення означає, що для Києва зафіксували загрозу, пов’язану з безпілотниками.
Якщо ситуація змінюється, попереднє повідомлення замінюється новим. Тобто мешканцям не потрібно чекати окремого сигналу про скасування попередньої загрози перед появою іншого повідомлення.
Що означає червоний рівень
Червоний рівень використовуватимуть для більш масштабних або небезпечних загроз. У такому разі мешканці можуть отримати одне з трьох повідомлень:
- «Масована дронова загроза»;
- «Ракетна загроза»;
- «Ракетно-дронова загроза».
Таким чином, тепер сигнал дозволятиме зрозуміти не лише те, що в місті є небезпека, а й те, з чим саме вона пов’язана. Наприклад, якщо спочатку люди отримали повідомлення «Дронова небезпека», а потім воно змінилося на «Ракетна загроза», це означає, що актуальною для міста стала вже ракетна загроза.
Окремий сигнал «Відбій» між такими повідомленнями не подаватиметься.
Коли звучить «Відбій»
Повідомлення «Відбій» означає, що на цей момент у Києві не зафіксовано жодної з перелічених повітряних загроз. Тобто якщо після повідомлення про дронову небезпеку з’являється «Відбій», це означає, що актуальної дронової, ракетної чи ракетно-дронової загрози для міста наразі немає. При цьому кожне нове повідомлення показує саме ту ситуацію, яка є актуальною на момент його появи.
Де система вже працює
Диференційоване оповіщення вже впровадили майже в усьому Києві. Наразі система працює в усіх районах столиці, крім Печерського. У Голосіївському та Святошинському районах нова система працює лише частково. Причина — технічні обмеження на окремих територіях, де поки неможливо розділяти сигнали за типом загрози.
Тому там порядок оповіщення поки залишається таким, як раніше. Якщо виникає будь-яка повітряна небезпека, мешканці чують звичайний сигнал сирени. Окремої звукової диференціації за типом загрози там поки немає. Також у цих районах не подаватиметься окремий звуковий сигнал «Відбій».
Як працюватиме система під час зміни загрози
Одна з головних особливостей нової системи — автоматична заміна попереднього повідомлення. Якщо тип загрози змінюється, мешканці отримують нове повідомлення, яке показує вже актуальну ситуацію. Наприклад, спочатку в Києві оголошують «Дронову небезпеку». Якщо згодом виникає ракетна загроза, новим повідомленням стане «Ракетна загроза».
При цьому між двома повідомленнями не оголошуватимуть «Відбій». Це зроблено для того, щоб не створювати хибного враження, ніби небезпека повністю минула. Тобто мешканцям варто орієнтуватися саме на останнє отримане повідомлення. Нова система має зробити оповіщення більш зрозумілим для киян. Люди зможуть швидше визначити, яка саме загроза зараз актуальна для міста.
Водночас у районах, де технічно неможливо запровадити нову систему повністю, поки залишатиметься звичний формат сирен. КМДА наголошує, що під час будь-якої повітряної загрози мешканцям потрібно реагувати на сигнал та переходити в безпечне місце. Диференціація повідомлень допомагає краще розуміти характер небезпеки, але не скасовує необхідності дотримуватися правил безпеки. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація.
Кабінет Міністрів України ухвалив низку рішень для адаптації роботи держави, бізнесу та інфраструктури до нової тактики російських повітряних атак. Зокрема, Уряд рекомендує забезпечити повноцінне функціонування метрополітену в Києві під час жовтого рівня небезпеки та за потреби збільшувати кількість наземного громадського транспорту, щоб громадяни мали змогу дістатися до роботи, медичних закладів і станцій метро.
