Ferrexpo вважає закритим шлях Чорним морем через російські атаки
Залізорудне підприємство Ferrexpo оголосило про вимушене призупинення відвантаження окатків морським шляхом через системні атаки російських військ на інфраструктуру портів Великої Одеси.
Відповідну заяву компанія оприлюднила на Лондонській фондовій біржі, зазначивши, що у найближчому майбутньому цей експортний маршрут буде повністю недоступним.
Рішення ухвалено після того, як цивільне судно із вантажем окатків зазнало влучання російського безпілотника безпосередньо в українських акваторіях Чорного моря. Корабель отримав пошкодження, проте залишається на плаву. Точний стан вантажу наразі з'ясовується. Внаслідок ворожого удару загинув один член екіпажу. У зв'язку з цим інцидентом судноплавні компанії вже почали масово скасовувати заплановані рейси.
Наразі у розпорядженні Ferrexpo перебуває близько 189 тисяч тонн окатків (включаючи 55 тисяч тонн, які були завантажені на пошкоджене судно), а також приблизно 90 тисяч тонн сировини у накопичувальних відвалах. Цей інцидент перекреслив плани компанії щодо збільшення обсягів експорту у другій половині 2026 року. Ferrexpo вже розпочала процедуру звернення до страхових компаній задля покриття завданих збитків.
Джерело: заява компанії на Лондонській фондовій біржі.
Південний гірничо-збагачувальний комбінат у Кривому Розі розпочав процес часткового призупинення видобутку та тимчасового скорочення виробничої діяльності. Головною причиною стало погіршення безпекової ситуації для морської логістики через систематичні ворожі атаки у липні 2026 року на цивільні судна, що прямували до чорноморських портів України.
Міністерство закордонних справ Індії викликало повіреного у справах росії Володимира Ладанова, висловивши «однозначне засудження» російського удару по цивільному суховантажу MV Golden Leo біля порту Одеси. Унаслідок атаки загинули 10 осіб, серед яких четверо індійських моряків та український лоцман.
У Міністерстві розвитку громад та територій України наголосили, що такі атаки створюють небезпеку для міжнародного судноплавства, підривають стабільність глобальної торгівлі та загрожують продовольчій безпеці світу.
