Після ударів по АЗС у Новій пошті закликали змінити правила продажу пального
Російські удари по автозаправках і нафтобазах дедалі частіше б'ють по паливній інфраструктурі України. На цьому тлі співзасновник «Нової пошти» Володимир Поперешнюк запропонував скасувати ліцензії на роздрібний продаж пального, щоб швидко створити більше точок заправки й зменшити ризики для логістики.
На його думку, це допоможе зробити систему більш стійкою до атак і не допустити дефіциту пального.
Співзасновник компанії «Нова пошта» Володимир Поперешнюк вважає, що через постійні російські обстріли автозаправних станцій Україні потрібно терміново переглянути правила роботи паливного ринку.
У Facebook він заявив, що великі стаціонарні АЗС стають легкими цілями для російських ударів. Саме тому, на його думку, потрібно розподілити продаж пального між більшою кількістю невеликих точок. «Настав час для скасування ліцензій на продаж пального… треба відкривати багато нових точок продажу – від малих, мобільних станцій до навіть бочок і каністр», – написав Поперешнюк.
Він переконаний, що український бізнес здатний швидко організувати таку систему. Головною перепоною, за його словами, залишаються чинні ліцензії та державне регулювання. «Тому треба терміново скасувати регулювання та ліцензії на роздрібну торгівлю паливом, його зберігання, принаймні у прифронтових областях, а краще по всій країні», – зазначив співзасновник «Нової пошти».
Росія дедалі частіше б'є по паливній інфраструктурі
Останніми тижнями українські АЗС та нафтобази регулярно опиняються під російськими ударами. Наприкінці червня генеральний директор мережі WOG та колишній міністр інфраструктури Андрій Пивоварський повідомив, що лише за два місяці внаслідок атак було знищено понад 150 автозаправних комплексів. За його словами, майже щотижня росіяни атакують не лише АЗС, а й нафтобази та інші об'єкти паливної інфраструктури.
Після цього, у ніч на 1 липня, під удар потрапила АЗС WOG у Дніпропетровській області. Унаслідок атаки загинула операторка станції. За словами голови Дніпропетровської обласної ради Миколи Лукашука, тієї ж ночі росіяни атакували одразу п'ять автозаправок в області. Він також зазначив, що подібні удари останнім часом фіксувалися у Харківській, Миколаївській та Херсонській областях.
Втрати заправок і нафтобаз зростають
Про серйозні втрати повідомили й інші великі оператори. За словами CEO Group OKKO Василя Даниляка, лише за останні два місяці компанія втратила чотири нафтобази, а ще вісім автозаправних комплексів отримали пошкодження різного ступеня. Начальник Чернігівської ОВА В'ячеслав Чаус також повідомляв про серію російських ударів по області. Три з них припали саме на автозаправні станції.
У ніч на 2 липня під час російської атаки було пошкоджено нафтобазу в Києві. Міністр економіки Олексій Соболев повідомив, що внаслідок удару до озера Кирилівське потрапили близько 350 тонн нафтопродуктів та емульсії. Наступного дня директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн написав, що російські війська атакували одразу кілька АЗС у різних регіонах країни. «Одразу три АЗС щойно атаковані в Пирятині – це кордон Полтавської і Київської областей. Ще дві горять в Сумах. Мінімум одна згоріла сьогодні в Харкові. Upd: атакована ще одна станція південніше Пирятина», – повідомив він.
Експерти попереджають про ризики
Радниця Офісу Президента Вікторія Страхова також звернула увагу на ситуацію з паливною інфраструктурою. Після аналізу атак вона заявила, що ризики стають дедалі серйознішими. «Дуже скоро є ризик побачити масову картинку аналогічну до російської – тільки в них нема бензу, а у нас паливної інфраструктури», – написала вона.
За словами Страхової, вона обговорила ситуацію з одним із керівників великої паливної компанії та зазначила, що варіанти вирішення проблеми існують, хоча публічно їх поки не озвучують.
Мобільні заправки вже почали працювати
Частину таких рішень уже застосовують на практиці. Так, 2 липня Тростянецька міська рада Сумської області повідомила про запуск мобільних точок продажу пального. Таке рішення ухвалили після того, як стаціонарні АЗС були пошкоджені російськими обстрілами.
Пальне продають із невеликих автозаправних автомобілів. Їхні маршрути постійно змінюють, щоб ускладнити росіянам можливість завдати нового удару. Під час повітряної тривоги продаж тимчасово зупиняють, а про місце роботи мобільних заправок жителів повідомляють через офіційний Telegram-канал міської ради. Таким чином, пропозиція Володимира Поперешнюка фактично перегукується з практикою, яка вже використовується в окремих прифронтових громадах. Водночас жодних рішень про зміну правил ліцензування чи державного регулювання паливного ринку наразі не ухвалено. Про це йшлося в повідомленні міськради в Телеграм у четвер.
Компанія «Нова пошта» запустила пілотний проєкт нічної доставки відправлень до поштоматів, у межах якого лише за травень було доставлено майже 160 тис. посилок.
