Посвідчення водія в Україні планують видавати з 15 років
В Україні готується масштабна реформа дорожнього законодавства, що передбачена законопроєктом № 15200.
Ця ініціатива імплементує Директиву ЄС 2025/2205, кардинально змінюючи систему отримання водійських прав, вікові межі та цифровізацію документів.
Законодавець пропонує привести категорії транспорту у повну відповідність до стандартів Європейського Союзу.
Зокрема, запроваджується категорія «АМ» для мопедів та легких квадроциклів вагою до 350 кг, швидкість яких не перевищує 45 км/год.
З’явиться проміжна категорія «А2» для мотоциклів потужністю до 35 кВт.
Це стане обов’язковим етапом для водіїв, які планують у майбутньому керувати більш потужними байками, забезпечуючи поступове звикання до швидкості.
Деталізуються також вимоги до масо-габаритних характеристик категорій «B», «C» та «D». Наприклад, категорія «D1» тепер чітко обмежена транспортними засобами довжиною до 8 метрів, що мають не більше 16 пасажирських місць.
Реформа запроваджує принцип поступового доступу до керування технікою. Підлітки зможуть отримати право на керування мопедами (категорія «АМ») вже з 15 років, що сприятиме ранній дорожній культурі.
Керувати автомобілями категорій «B» та «BE» дозволять із 17 років. Проте до повноліття такі водії зможуть виїжджати на дорогу лише у супроводі досвідченого наставника, який має стаж водіння не менше двох років.
Для потужних мотоциклів (категорія «A») встановлюється поріг у 20 років за умови дворічного стажу на категорії «A2». Альтернативний варіант — прямий доступ до категорії «A» лише після досягнення 24-річного віку.
Законопроєкт № 15200 остаточно закріплює юридичну рівність паперових та електронних документів.
Цифрові посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію в застосунку «Дія» матимуть таку саму силу, як і їхні пластикові аналоги.
Уряд отримає повноваження встановлювати правила формування та перевірки електронних документів.
Це дозволить водіям повністю відмовитися від носіння фізичних карток, інтегруючи українську систему в єдиний цифровий простір ЄС.
Цифрова модель спростить роботу поліції та сервісних центрів МВС. Будь-які маніпуляції з документами відображатимуться в реєстрах у режимі реального часу, що значно знижує ризики корупції та підробок.
Важливим нововведенням є обов’язкове застосування Закону «Про адміністративну процедуру». Тепер будь-яка відмова у видачі прав або реєстрації автомобіля повинна бути вмотивованою та містити чіткі юридичні підстави.
Суб’єкт владних повноважень зобов’язаний надати особі можливість подати пояснення та докази перед прийняттям негативного рішення. Це перетворює взаємодію з МВС із ієрархічного тиску на цивілізований правовий діалог.
Громадяни отримають дієвий механізм адміністративного оскарження. Перш ніж звертатися до суду, скаргу можна буде подати до органу вищого рівня для перевірки не лише законності, а й доцільності прийнятого рішення.
У Києві іноземець обкрадав водіїв після ярмарків
У Києві в ДТП із п'яним водієм загинув 17-річний хлопець
