РФ не змогла скоротити дефіцит пального імпортом, — ЦПД
Масовані удари Сил оборони України по російських нафтопереробних заводах продовжують посилювати паливну кризу в РФ. Після ураження найбільших підприємств країни імпорт бензину вже не здатний компенсувати втрати, а прогнозований дефіцит пального може досягти майже одного мільйона тонн щомісяця.
За словами Коваленка, українські атаки призвели до зупинки або суттєвого порушення роботи низки стратегічно важливих нафтопереробних підприємств Росії.
Серед них:
- Омський НПЗ;
- Московський НПЗ;
- ТАНЕКО у Нижньокамську;
- Кстовський НПЗ;
- Ярославський НПЗ;
- «Кіришинафтооргсинтез»;
- Рязанський НПЗ;
- Куйбишевський НПЗ;
- Волгоградський НПЗ;
- Новошахтинський НПЗ.
Після удару по Омському НПЗ, який є найбільшим у Росії, добовий дефіцит бензину може сягнути 30,6 тис. тонн, що становить близько 918 тис. тонн на місяць.
Коваленко наголосив, що імпорт пального не здатний компенсувати такі втрати.
«Імпорт не рятує Росію взагалі. Навіть у сумі всі відомі імпортні партії – це разові одноразові поставки в межах 50–60 тис. тонн, а не регулярний щомісячний потік», – зазначив він.
За словами керівника ЦПД, навіть 50 тис. тонн імпортного бензину не забезпечують потреб російського ринку.
«Навіть 50000 тонн – це менше половини одного дня попиту по країні (110 000 т/добу). Попит також буде зростати в серпні-вересні», – підкреслив Коваленко.
Він додав, що імпортні поставки можуть покрити лише незначну частину прогнозованого дефіциту, тоді як розрив між попитом і пропозицією ризикує наблизитися до одного мільйона тонн пального щомісяця.
У Центрі протидії дезінформації вважають, що подальше скорочення потужностей російської нафтопереробки лише поглиблюватиме дефіцит бензину. Особливо гостро проблема може проявитися напередодні сезонного зростання попиту наприкінці літа та на початку осені.
Про це заявив керівник Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко.
Витрати росіян на автомобільне пальне наприкінці червня зросли більш ніж на 15% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Такі дані оприлюднив «СберІндекс», який аналізує безготівкові витрати клієнтів «Сбера».
Нагадаємо, на тлі сильної спеки жителі тимчасово окупованого Криму вже два тижні залишаютьсябез стабільного водопостачання. Водночас окупаційна влада не може узгодити єдину версію щодо ситуації з дефіцитом пального: чиновники називають різні терміни, коли бензин знову стане доступним. Лише так званий "міністр енергетики" окупаційної адміністрації визнав, що найближчим часом значного покращення очікувати не варто.
У Криму загострилася паливна криза: хроніки повернення в рідну гавань.
Нагадаємо, що Дефіцит пального у Криму спровокував хвилю масових звільнень та закриття бізнесу.
Раніше адміністрація президента рф надіслала державним та лояльним до влади засобам масової інформації спеціальні «рекомендації» стосовно того, як саме потрібно розповідати про нестачу палива в країні.
Також у Росії загострюється паливна криза: на АЗС зникає бензин і ростуть черги.
Росія дозволила гірший бензин через паливну кризу.
