Російські судна залишаються без страхування після ударів ЗСУ
Російські судна почали стикатися з відмовами у страхуванні воєнних ризиків після посилення українських ударів у Чорному та Азовському морях. Через великі збитки страховики підвищують тарифи або взагалі не погоджуються укладати нові договори, а російська влада вже шукає способи підтримати галузь.
Після посилення атак Сил оборони України в Чорному та Азовському морях російські судновласники зіткнулися з новою проблемою. Страхові компанії дедалі частіше відмовляються страхувати воєнні ризики або значно підвищують вартість таких полісів. За словами начальника відділу страхування вантажів брокерської компанії Remind Дмитра Грушина, подібні випадки почали фіксуватися протягом останніх тижнів. Причиною стали зростаючі ризики після українських ударів по російських об'єктах у морі.
На цьому тлі 13 липня Збройні сили України повідомили, що лише за вісім днів уразили 105 російських суден, які прямували до тимчасово окупованого Криму. За інформацією джерел видання, ситуація вже серйозно вплинула на ринок перестрахування. За перші чотири місяці 2026 року збитковість у сегменті воєнних ризиків, до яких належать теракти, диверсії та атаки безпілотників, сягнула 2800%.
Через це страховики були змушені різко переглянути тарифи. За словами Дмитра Грушина, у другому кварталі цього року вони зросли у два-чотири рази. Однак навіть таке підвищення, як стверджують учасники ринку, вже не покриває понесених збитків. «Тарифи зросли у два-чотири рази, однак цього вже недостатньо, щоб компенсувати втрати», — зазначив Дмитро Грушин.
Через ситуацію російський уряд почав шукати нові механізми страхування морських перевезень. За даними співрозмовників «Коммерсанта», Міністерство транспорту, Міністерство енергетики та Центральний банк Росії пропонують поширити державну систему страхування воєнних ризиків, яка вже використовується на окупованих територіях України, також на морські судна та міжнародні морські й річкові перевезення.
Втім, Міністерство фінансів РФ, за інформацією джерел, виступає проти такого рішення. У відомстві посилаються на дефіцит бюджетних коштів і пропонують інший варіант. Зокрема, Мінфін пропонує створити товариство взаємного страхування, до якого увійдуть власники суден і вантажів. Також планують сформувати спеціальний компенсаційний фонд.
Передбачається, що цей фонд наповнюватимуть за рахунок страхових компаній та учасників ринку. У разі втрати судна, вантажу або настання страхового випадку саме з нього виплачуватимуть компенсації. Таким чином, посилення українських ударів у Чорному та Азовському морях впливає не лише на безпеку російського судноплавства, а й створює дедалі більші фінансові проблеми для страхового ринку та власників суден. Саме тому російська влада вже змушена шукати нові механізми, які дозволять компенсувати зростаючі ризики для морських перевезень. Про це повідомляють росЗМІ.
Нагадаємо, у ніч на 8 липня ударні безпілотники Сил оборони України завдали удару по військовому аеродрому в російському Борисоглєбську Воронезької області. Саме на цій авіабазі базуються літаки Повітряно-космічних сил РФ, які використовуються як для бойових, так і для навчальних завдань.
Українські Сили оборони за минулу добу скоротили чисельність російської армії ще на 1260 військових. Оновлені дані про втрати противника станом на 8 липня оприлюднив Генеральний штаб ЗСУ, також повідомивши про знищення значної кількості ворожої техніки.
