У Росії готують націоналізацію великого портового термінала в Азові
Арбітражний суд Ростовської області розпочав розгляд позову Південної транспортної прокуратури про передачу державі 96,6% частки ТОВ «СК “Голубая волна”», яке управляє терміналом у порту Азов. Також прокуратура вимагає визнати недійсними угоди, внаслідок яких ця частка перейшла від американської компанії Blue Wave Shipping, Inc. до зареєстрованої на Мальті Delta Streamline Limited, яку згодом перейменували на Blue Wave Shipping Limited.
Відповідне визначення суду від 16 вересня оприлюднили в картотеці арбітражних справ. Відповідачами у справі є Blue Wave Shipping Limited, яка володіє 96,6% «Голубої хвилі», та Blue Wave Shipping, Inc. Третіми сторонами залучили Росморрічфлот і ФАС.
Паралельно прокуратура попросила суд накласти арешт на частки в компанії, її майно та кошти. Також відомство хоче заборонити керівництву погіршувати становище працівників, припиняти діяльність підприємства, розподіляти прибуток і відчужувати активи. Попереднє засідання та розгляд заяви про забезпечувальні заходи призначили на 7 жовтня.
Blue Wave Shipping працює з 1994 року та займається перевезенням сухих вантажів у портах Середземного, Чорного й Азовського морів. За даними «Комерсанта», компанія володіє десятьма суховантажами дедвейтом від 3 тис. до 3,7 тис. тонн. Термінал «Голубої хвилі» займає 4,8 га та може перевалювати близько 760 тис. тонн вантажів на рік.
У 2025 році вантажообіг термінала скоротився на 14,5% — до 509,9 тис. тонн. Це становило близько 12% перевалки порту Азов, випливає з даних «Морцентру-ТЕК».
Юрист Forward Legal Олесь Груздєв пов’язує позов із можливим застосуванням законодавства про іноземний контроль стратегічних підприємств. За його словами, іноземні особи можуть володіти частками в таких компаніях лише після попереднього погодження з антимонопольним органом, якого в цьому випадку могло не бути. Радник Pen & Paper Роман Кузьмін припустив, що позов могли подати через те, що угоди не пройшли попереднього погодження урядової комісії.
За підрахунками «Проєкту», з 2021 року російська держава вилучила щонайменше 18 портових комплексів, терміналів і компаній, пов’язаних із морськими перевезеннями. Серед них — петербурзький порт Бронка, Мурманський морський рибний порт, група FESCO, Калінінградський і Пермський річкові порти.
У 2025 році державі, зокрема, передали зерновий термінал в Азові, Петербурзький нафтовий термінал, а також морські торговельні порти Петропавловська-Камчатського і Туапсе. У 2026 році до цього переліку увійшли термінал «Русагро» в Туапсе, «Трансбункер» і Ростовський морський мультимодальний порт.
Про це повідомляють російські пропагандистські ЗМІ.
Сили оборони уразили порт РФ, через який надходили іранські дрони.
Нагадаємо, що Сили оборони уразили російський катер у Севастополі.
Також Росія масовано атакувала Київ, вбивши та поранивши цивільних.
Пізніше рятувальники показали наслідки ударів по Києву.
