В России готовят национализацию крупного портового терминала в Азове
Арбитражный суд Ростовской области приступил к рассмотрению иска Южной транспортной прокуратуры о передаче государству 96,6 % доли в ООО «СК «Голубая волна»», управляющего терминалом в порту Азов. Также прокуратура требует признать недействительными сделки, в результате которых эта доля перешла от американской компании Blue Wave Shipping, Inc. к зарегистрированной на Мальте Delta Streamline Limited, которую впоследствии переименовали в Blue Wave Shipping Limited.
Соответствующее постановление суда от 16 сентября было опубликовано в картотеке арбитражных дел. Ответчиками по делу являются Blue Wave Shipping Limited, владеющая 96,6% «Голубой волны», и Blue Wave Shipping, Inc. В качестве третьих сторон привлечены Росморречфлот и ФАС.
Параллельно прокуратура обратилась в суд с ходатайством о наложении ареста на доли в компании, её имущество и средства. Также ведомство хочет запретить руководству ухудшать положение работников, прекращать деятельность предприятия, распределять прибыль и отчуждать активы. Предварительное заседание и рассмотрение заявления об обеспечительных мерах назначены на 7 октября.
Blue Wave Shipping работает с 1994 года и занимается перевозкой сухих грузов в портах Средиземного, Чёрного и Азовского морей. По данным «Комерсанта», компания владеет десятью сухогрузами дедвейтом от 3 тыс. до 3,7 тыс. тонн. Терминал «Голубой волны» занимает 4,8 га и может перегружать около 760 тыс. тонн грузов в год.
В 2025 году грузооборот терминала сократился на 14,5% — до 509,9 тыс. тонн. Это составляло около 12% перевалки порта Азов, следует из данных «Морцентра-ТЕК».
Юрист Forward Legal Олесь Груздев связывает иск с возможным применением законодательства об иностранном контроле над стратегическими предприятиями. По его словам, иностранные лица могут владеть долями в таких компаниях только после предварительного согласования с антимонопольным органом, которого в данном случае могло не быть. Советник Pen & Paper Роман Кузьмин предположил, что иск могли подать из-за того, что сделки не прошли предварительного согласования правительственной комиссией.
По подсчетам «Проекта», с 2021 года российское государство изъяло как минимум 18 портовых комплексов, терминалов и компаний, связанных с морскими перевозками. Среди них — петербургский порт Бронка, Мурманский морской рыбный порт, группа FESCO, Калининградский и Пермский речные порты.
В 2025 году государству, в частности, передали зерновой терминал в Азове, Петербургский нефтяной терминал, а также морские торговые порты Петропавловска-Камчатского и Туапсе. В 2026 году в этот перечень вошли терминал «Русагро» в Туапсе, «Трансбункер» и Ростовский морской мультимодальный порт.
Об этом сообщают российские пропагандистские СМИ.
Силы обороны нанесли удар по порту РФ, через который поступали иранские дроны.
Напомним, что Силы обороны нанесли удар по российскому катеру в Севастополе.
Также Россия массированно атаковала Киев, убив и ранив мирных жителей.
Позже спасатели показали последствия ударов по Киеву.
