Іномарки стануть розкішшю для росіян до 2030 року
У Росії прогнозують подальше витіснення іноземних автомобілів із ринку. До 2030 року імпортні машини можуть стати товаром для вузького кола покупців через високі ціни та державну підтримку локального виробництва.
Про це заявив віцепрезидент Асоціації російських автодилерів (РОАД) Андрій Петренко.
За його словами, російський авторинок дедалі більше орієнтується на бренди, які мають локальне виробництво та підтримку держави. Серед таких він назвав LADA, Solaris і Belgee.
Петренко вважає, що локалізація виробництва дозволяє зменшити залежність від коливань валютних курсів, митної політики та змін правил імпорту.
Водночас експерти фіксують стрімке зростання вартості автомобілів у РФ. За даними аналітичного агентства «Автостат», середня ціна нового автомобіля в першому кварталі 2026 року сягнула 3,79 млн рублів проти 1,2 млн рублів у 2014 році. Таким чином, за 12 років нові авто подорожчали більш ніж утричі.
На вторинному ринку ціни також зросли більш ніж на 200%. З кінця 2021 року автомобілі «АвтоВАЗу» подорожчали в середньому на 72%, а китайські моделі — майже вдвічі.
Аналітики зазначають, що російський ринок уже наблизився до межі платоспроможного попиту, а подальше зростання цін може ще більше обмежити доступність автомобілів для населення.
У тимчасово окупованому Криму проблеми з пальним можуть перерости у значно серйознішу кризу. Через труднощі з логістикою на півострові вже почали зростати ціни, з'являються черги, а мешканці активніше скуповують продукти першої необхідності.
Дефіцит автомобільного пального, який раніше фіксувався в тимчасово окупованому Криму, почав поширюватися на південні регіони рф. Про нестачу бензину та дизельного пального повідомляють жителі Краснодарського краю та Ростовської області.
