На ділянці траси Прітхві в Непалі відновлять двосторонній рух — Kathmandu Post
У Непалі з четверга вранці планують відновити двосторонній рух на ділянці Крішнабгір автотраси Прітхві, що сполучає Катманду із західною частиною країни. Ділянку перекрили 18 днів тому після зсуву, спричиненого паводком у Расуві. Над зруйнованою частиною траси проклали та засипали гравієм нову 270-метрову дорогу, повідомляє Kathmandu Post.
За даними проєкту дороги Малекху—Муглінг, усім видам транспорту дозволять рух обома смугами з 6:00. Укладання гравію на новій ділянці завершили ввечері в середу. Від неділі нею у тестовому режимі вже користувалися цистерни з газом і вантажівки, які опинилися заблокованими через зсув.
Тимчасова гравійна дорога
Нову гравійну дорогу вважають тимчасовим рішенням. Департамент доріг Непалу приблизно два тижні оцінюватиме її стійкість і здатність витримувати навантаження, після чого вирішить, коли її асфальтувати. На Крішнабгірі також встановлюють освітлення для безпечнішого нічного руху, тривають дренажні роботи та укріплення нової дороги.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Водночас безперешкодний рух між Нагдхунгою та Муглінгом ще не відновлять: на кількох відрізках траси через ерозію та зсуви зберігається односмуговий проїзд. Обмеження діють, зокрема, біля Шітал-Базару, Джаванг-Кхоли, Галчхі, Махеш-Кхоли, Байрені та Малекху. Під час блокування Крішнабгіра транспорт між Катманду і західним Непалом спрямовували через Гетауду та дороги, що ведуть до Горкхи.
Альтернативний маршрут
Уряд також модернізує альтернативний приблизно 18-кілометровий маршрут від Бенігхата через річку Трішулі до Фіслінга в Читвані. Для завершення прокладання дороги залишається відкрити близько 1,5 кілометра. Департамент доріг розраховує завершити роботи з прокладання та модернізації за чотири місяці, а надалі заасфальтувати маршрут.
Фахівці окремо вивчають довгострокові варіанти для Крішнабгіра — тунель під схилом або об’їзний міст. За словами генерального директора Департаменту доріг Біджаї Джайші, уряд очікує ухвалити рішення протягом шести місяців після отримання експертних рекомендацій. Близько 50 працівників, зокрема технічний персонал, працювали над новою ділянкою по 12–16 годин на день.
