У Пакистані назвали слабке планування головною проблемою дорожніх проєктів
Спеціальний секретар Міністерства комунікацій Пакистану Алі Шер Мехсуд на засіданні Комітету з державних рахунків в Ісламабаді визнав, що слабке планування є найслабшою ланкою Національного управління автомобільних доріг у реалізації дорожніх проєктів. Члени комітету скаржилися на стан основних автомагістралей і затримки з будівництвом доріг, повідомляє Dawn.
Дорога Джаглот—Скарду
Засідання було присвячене аудиторським зауваженням щодо діяльності управління за 2024–2025 роки. Упродовж перших 90 хвилин учасники обговорювали рекомендації для поліпшення роботи відомства, а потім перейшли до аудиторських питань.
Одне із зауважень стосувалося невиконаних робіт вартістю 4,3 млрд пакистанських рупій на 167-кілометровій ділянці дороги Джаглот—Скарду. Контракт на поліпшення, модернізацію та розширення дороги отримала Frontier Works Organisation.
За словами Мехсуда, на трасі є 16 ділянок, схильних до зсувів. Торік два зсуви пошкодили дорогу, ще два минулого місяця затримали виконання проєкту, який спочатку планували завершити в листопаді 2022 року. Посадовець запевнив комітет, що дорогу Джаглот—Скарду завершать до грудня 2026 року.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Офіс генерального аудитора вказав, що через невиконання підрядником зобов’язань щодо решти робіт необхідно провести фінансове коригування або відрахування.
Зауваження аудиту
Ще одне зауваження аудиту стосувалося недоліків проєктування, через які додаткові роботи включили через варіаційне розпорядження без відкритої конкуренції. За оцінкою аудиту, це призвело до втрат для державної скарбниці на 4,080 млрд рупій. Йдеться про будівництво приблизно 11,8-кілометрової чотирисмугової об’їзної дороги, зокрема наявної ділянки Спіна-Море, якої не було в початковому проєкті модернізації Індуської автомагістралі N-55 між Караком і Кохатом.
Аудит також зазначив, що в межах будівництва, відновлення та розширення дороги Читрал—долина Калаш управління здійснило попередні виплати підряднику на 1,869 млрд рупій через індексацію вартості тимчасових робіт без схвалення компетентного органу. Офіс генерального аудитора доручив внести консультанта проєкту до чорного списку, посилити проєктний підрозділ управління та повідомити про результат. Мехсуд заявив, що консультанта вже внесли до чорного списку, а планувальний підрозділ посилюють спеціалізованою командою.
