Київ вперше за п’ять років закупив нові тролейбуси
КП "Київпастранс" підписало контракт з ТОВ "Політехносервіс" на постачання 16 нових тролейбусів PTS T12309. Йдеться про 12-метрові низькопідлогові машини на базі кузовів турецького бренду Akia, оснащені українською системою керування власного виробництва "Політехносервіс". Подробиці контракту наразі не розголошуються.
Про цей контракт розповідає kyiv.news. Повідомляється, що машини матимуть систему автономного ходу. Це дозволяє проїжджати без контактної мережі до 1 км, що на сьогоднішній день все-таки мало.
Законтрактовані тролейбуси обійдуться столиці у 306,2 млн гривень, тобто 19,1 млн гривень за один тролейбус. Це приблизно на 700 тисяч гривень дорожче, ніж аналогічні машини, придбані для Чернівців наприкінці 2025 року.
Ця постачання стане першим надходженням нових тролейбусів до Києва з 2022 року. Востаннє столиця отримувала новий тролейбус у січні 2021 року – п’ять років тому.
Водночас масштаби та характер закупівлі не дають підстав для оптимізму щодо майбутнього київської тролейбусної системи, оскільки 16 коротких тролейбусів не здатні суттєво змінити негативну тенденцію, яка триває вже кілька років.
З 2016 року кількість працездатних тролейбусів у Києві скоротилася майже вдвічі, більшість наявного рухомого складу має вік понад 10 років, а системна програма капітальних ремонтів та продовження строку експлуатації фактично відсутня.
У 2024 році українські міста отримали лише 34 тролейбуси — найменше за останні 15 років. Натомість 2025 рік показав відновлення ринку: міста України закупили 107 тролейбусів, з них 75 нових.
ЄС відправив Україні 447 генераторів, частина піде на Київ.
Раніше Азербайджан уже неодноразово передавав гуманітарні вантажі для енергетичного сектору, зокрема велику партію генераторів, яку відправили 20 січня 2026 року.
Міністерство охорони здоров’я України отримало 143 генератори, закупівлю яких спільно профінансували Європейський Союз та Німеччина.
