«Київпастранс» звинуватив «Укрзалізницю» у проблемах з міською електричкою

У «Київпастрансі» прокоментували ситуацію із блокуванням руху міської електрички, що сталася вранці 22 жовтня на станції Троєщина-2 у Києві. Тоді пасажири заблокували рух електропоїздів через недотримання графіку.

[blockquote_with_author name="КП «Київпастранс»"]

Графік руху курсування електропоїздів «Міська електричка» складається КП «Київпастранс», а регулюється ПАТ «Укрзалізниця», безпосередньо, коригуваня графіка руху відбувається саме диспетчером ПАТ. Тобто, пріоритет у русі за графіками надається швидкісним поїздам,  поїздам далекого сполучення та товарним поїздам.

Від започаткування проекту «Міська електричка», підприємство використовує електропоїзди серії ЕР9м 70-х років минулого століття, передані ПАТ «Укрзалізниця», які потребують постійного планового та позапланового ремонту.  Роботи по технічному обслуговуванню і ремонту може виконувати лише моторвагонне депо Фастів-1 ПАТ «Укрзалізниця», яке використовує та обслуговує аналогічні типи рухомого складу. Наразі в порядку черги на різних видах ремонтів у депо Фастів-1 перебувають електропоїзди «Міська електричка» та по закінченню робіт будуть видані на лінію.

[/blockquote_with_author]

Муніципальний перевізник вибачився перед пасажирами за тимчасові негаразди з рухом міських електропоїздів.

На Троєщині за 48 мільйонів гривень реконструювали занедбану зелену зону. У Києві також збираються відремонтувати Наводницький парк. Реконструкція пам’ятки місцевого значення оцінюється у 89 млн гривень. Там з’являться велодоріжки та нове освітлення. Крім того, мер Києва Віталій Кличко планує реконструювати або знести Палац спорту. Кличко назвав його «сараєм з минулого».

Міська влада обіцяє відкрити рух Подільським мостом за два роки — про це розповів Віталій Кличко під час інспекції об’єкта. Щоб продовжити будівельні роботи, потрібно прибрати незаконно збудовані дачі.

До того ж, біля столичних станцій метро демонтували кіоски — за три роки близько двох сотень МАФів.