Кличко не погодився із названою прокурорами причиною підтоплення столичного метро
Міська влада Києва наполягає, що метро на Деміївській підтопило через конструктивні недоліки під час будівництва, а не погану експлуатацію потім.
Про це заявив мер міста Віталій Кличко.
Кличко зазначає, що причинами руйнування тунелю є:
- Неякісне будівництво тунелю з порушенням монтажу кілець.
- Тунельна оправа розрахована на значно нижчий рівень ґрунтових вод.
- Нижня частина тунелю частково складена зі стінових блоків. Але мають бути посилені блоки, оскільки основне навантаження саме знизу.
- Відсутність хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю, що підтверджено лабораторним дослідженням.
«Від правоохоронців відсутня будь-яка інформація про проведення таких лабораторних досліджень ґрунтів. Науковці підтверджують, що саме проєктна документація містить неякісні проєктні рішення. А під час будівництва неякісно спорудили конструкцію тунелю цієї ділянки», – зазначає Кличко.
Мер наголошує, що міська влада наполягає на неупередженому розслідуванні: «І з усіма отриманими експертними висновками звертатиметься до суду».
Нагадаємо, перед цим було повідомлено про підозру двом посадовцям КП «Київський метрополітен» – начальнику служби колії, тунельних споруд і будівель та головному інженеру. Їм інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків – мовляв, вони погано стежили за тунелем, через що і сталося підтоплення.
Раніше повідомлялося, що вартість капітального ремонту тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська» становитиме понад 21 млн грн.
Перші тріщини у тунелі на ділянці Деміївська — Либідська виникли ще у 2011 році, через три місяці після його відкриття. Через порушення герметичності туди стала просочуватися вода.
Поліція змінила схему руху на Либідській площі у Києві. Причиною цього стало закриття шести станцій метро на синій гілці метрополітену через затоплення.
⚡️⚡️⚡️Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.