$ 41.85 € 42.99 zł 10.06
+5° Київ -1° Варшава +2° Вашингтон

Кличко не погодився із названою прокурорами причиною підтоплення столичного метро

Олег Бесараб 24 Липня 2024 17:55
Кличко не погодився із названою прокурорами причиною підтоплення столичного метро

Міська влада Києва наполягає, що метро на Деміївській підтопило через конструктивні недоліки під час будівництва, а не погану експлуатацію потім.

Про це заявив мер міста Віталій Кличко.

«Прокуратура маніпулює в заявах щодо причин руйнування тунелю між станціями «Деміївська» та «Либідська». На етапі проєктування конструкції тунелю між цими станціями були допущені помилки та грубі порушення під час будівництва цієї ділянки – це підтверджують результати експертизи, які ми отримали», – йдеться у заяві.

Кличко зазначає, що причинами руйнування тунелю є:



  • Неякісне будівництво тунелю з порушенням монтажу кілець.

  • Тунельна оправа розрахована на значно нижчий рівень ґрунтових вод.

  • Нижня частина тунелю частково складена зі стінових блоків. Але мають бути посилені блоки, оскільки основне навантаження саме знизу.

  • Відсутність хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю, що підтверджено лабораторним дослідженням.


«Від правоохоронців відсутня будь-яка інформація про проведення таких лабораторних досліджень ґрунтів. Науковці підтверджують, що саме проєктна документація містить неякісні проєктні рішення. А під час будівництва неякісно спорудили конструкцію тунелю цієї ділянки», – зазначає Кличко.

Мер наголошує, що міська влада наполягає на неупередженому розслідуванні: «І з усіма отриманими експертними висновками звертатиметься до суду».

Нагадаємо, перед цим було повідомлено про підозру двом посадовцям КП «Київський метрополітен» – начальнику служби колії, тунельних споруд і будівель та головному інженеру. Їм інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків – мовляв, вони погано стежили за тунелем, через що і сталося підтоплення.

Раніше повідомлялося, що вартість капітального ремонту тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська» становитиме понад 21 млн грн.

Перші тріщини у тунелі на ділянці Деміївська — Либідська виникли ще у 2011 році, через три місяці після його відкриття. Через порушення герметичності туди стала просочуватися вода.

Поліція змінила схему руху на Либідській площі у Києві. Причиною цього стало закриття шести станцій метро на синій гілці метрополітену через затоплення.

⚡️⚡️⚡️Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.