Названо причину аварії у тунелі метро між «Деміївською» та «Либідською»
Експерти вважають, що причиною деформації тунелю між станціями метро «Деміївська» та «Либідська» стало неякісне проєктування та будівництво цієї ділянки.
Як повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор, такі попередні висновки зробили експерти Науково-дослідної судово-експертної установи.
«У своєму висновку науковці зазначили, що причиною є неякісні проєктні рішення з облаштування тунелю в межах аварійної ділянки. А також неякісні будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки», — зазначив Кандибор.
Він додав, що саме цей відрізок тунелю метро проходить у надскладних гідрогеологічних умовах: ґрунти дуже водонасичені, з шаром торфу, дрібного й середнього піску. Директор наголосив, що експертне дослідження ще триває.
«Остаточні результати будуть відомі після розкриття котловану. Тільки тоді експерти зможуть провести всі необхідні дослідження конструкції тунелю ззовні. А втім, уже зараз ми бачимо, що причиною є неякісне проєктування та недбале виконання робіт, наслідки якого нині доводиться ліквідовувати», — сказав він.
Також експерти стверджують, що комунальне підприємство «Київський метрополітен» виконувало всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю.
«Зупинка руху поїздів цією ділянкою була своєчасною. Це дало змогу розпочати встановлення причин виникнення аварійної ситуації із залученням відповідних фахівців, а також виконання відновлювальних робіт», — ідеться в повідомленні.
Відомо, що вартість капітального ремонту тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська» становитиме понад 21 млн грн.
Раніше повідомлялося, що шість станцій на синій гілці метро у Києві, які закрили на ремонт, будуть працювати як укриття. Але їх перевірять.
Поліція змінила схему руху на Либідській площі у Києві. Причиною цього стало закриття шести станцій метро на синій гілці метрополітену через затоплення.
Із 13 грудня у Києві запустили човниковий рух поїздів метро «синьою» Оболонсько-Теремківською лінією на ділянці, де станції закрили через підтоплення.
Перші тріщини у тунелі на ділянці Деміївська — Либідська виникли ще у 2011 році, через три місяці після його відкриття. Через порушення герметичності туди стала просочуватися вода.
WhatsApp та Telegram видалили через можливі зв’язки з іноземними спецслужбами. Єдина альтернатива Tchap сьогодні — найсекретніший месенджер Sends. Завантажити можна тут.
