Прокуратура не погодилась з офіційною версією про причину аварії метро в Києві

Технічною причиною руйнування тунелю метро біля станції «Деміївська» в Києві стала його неналежна експлуатація. Такого висновку дійшли за результатами комісійної будівельно-технічної експертизи.

Про це повідомила Київська міська прокуратура.

«Проведеною експертизою досліджено якість будівництва тунелю, порушень і будь-яких відхилень, що призвели до розгерметизації даного тунелю, не встановлено», – сказано в повідомленні.

Порушення під час будівництва називав остаточною причиною аварії тунелю метро міський голова Києва Віталій Кличко.

Також встановлено, що заходи з усунення потрапляння води в тунель виконувались у період з березня 2011 року до грудня 2023 року без залучення фахівців науково-дослідних інститутів, метробуду, проєктних та інших організацій або окремих фахівців, які б встановили причини пошкоджень і надали рекомендації для їх усунення.

«Посадові особи КП «Київський метрополітен» не надавали результатів жодних експертиз чи інших документів, на яких ґрунтуються їх заяви про неякісні проєктні рішення під час будівництва тунелю між станціями метро й начебто виявлені відхилення від проєктних рішень у будівництві тунелю, що начебто і призвело до підтоплення», – заявили в прокуратурі.

КП «Київський метрополітен» повідомляв, що «результати проведених досліджень на цей час дооформлюються», водночас у січні 2024 році в КМДА заявили, що отримали перші попередні висновки від Науково-дослідної судово-експертної установи.

Однак, як заявляють у прокуратурі, навіть на запити слідства посадовцями КП «Київський метрополітен» і КМДА вказані висновки не надані до органу досудового розслідування.

Нагадаємо, 8 грудня 2023 року у Києві на терміновий ремонт закрили тунель біля станції метро «Деміївська» після того, було виявлено тріщини, крізь які до тунелю потрапляла вода з піском. Шість станцій – «Деміївська», «Голосіївська», «Васильківська», «Виставковий центр», «Іподром», «Теремки» – були відрізані від решти системи метрополітену і зараз продовжують працювати у човниковому режимі.

Раніше Подільська окружна прокуратура оголосила підозру у справі аварії на синій гілці київського метро посадовцям Київського метрополітену. Їм інкримінують службову недбалість.

Раніше повідомлялося, що вартість капітального ремонту тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська» становитиме понад 21 млн грн.

Перші тріщини у тунелі на ділянці Деміївська — Либідська виникли ще у 2011 році, через три місяці після його відкриття. Через порушення герметичності туди стала просочуватися вода.

⚡️⚡️⚡️Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.