У Київраді пояснили причини, за яких закриють міст Метро в Києві

У Києві частково може закритися червона гілка метро. Це пов'язано з аварійним станом моста Метро та необхідністю провести ремонтні роботи.

Про це в ефірі телемарафону сказав голова постійної комісії Київради з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності Андрій Вітренко.

Вітренко каже, що міст Метро перебуває в аварійному стані щонайменше два роки, проте бюджет на проведення капітального ремонту заклали лише в цьому році.

«Якщо покаже експертиза, що міст метро треба буде закривати, зараз виділені кошти на розробку проєктно-кошторисної документації, на створення відповідних пошукових робіт, і якщо буде підтверджено, що він є аварійно небезпечним, то, на жаль, буде вимога закрити цей міст, який сполучає два береги», - пояснив чиновник.

Водночас він зазначає, що такий сценарій є мало не катастрофічним для Києва, де й так не вистачає мостів для транспортного сполучення.

«Це стратегічні об'єкти для пересування не лише громадян. У нас в країні воєнний стан, який пов'язаний з певними обмеженнями й необхідністю ресурсного забезпечення діяльності Сил оборони. Тому це страшна подія, яка може статися будь-якої миті», - визнав Вітренко.

Раніше очільник «Київського метрополітену» Віктор Брагінський сказав, що попри важливість ремонту на мосту, на метрополітен це ніяк не вплине.

«Міст Метро, дійсно, перебуває у дуже важкому, як кажуть, «втомленому» стані. Він потребує капітального ремонту. Але нічого критичного з боку метрополітену там не відбувається. Ми регулярно проводимо обстеження наших колій спеціальними колієвимірювальними машинами. Тобто це не візуальний огляд, а огляд за допомогою спеціальної техніки», - пояснив він.

Нагадаємо також, що 8 грудня цього року киян ошелешили новиною про те, що на пів року закриють кілька станцій синьої лінії міського метро.

Прокуратура тим часом розбирається з підтопленням київської підземки – саме це спричинило раптовий ремонт і аварійну зупинку роботи.

Раніше у КМДА наголосили, що просідання ґрунту відбулося ще до закриття шести станцій «синьої» гілки.

Також повідомлялося, що з 13 грудня у Києві запустили човниковий рух поїздів метро «синьою» Оболонсько-Теремківською лінією на ділянці, де станції закрили через підтоплення.

Шість станцій на синій гілці метро у Києві, які закрили на ремонт, будуть працювати як укриття. Але їх перевірять.

Поліція змінила схему руху на Либідській площі у Києві. Причиною цього стало закриття шести станцій метро на синій гілці метрополітену через затоплення.