У Києві відмовилися від будівництва кількох станцій метро: в чому причина

У Києві відмовилися від ідеї будівництва трьох додаткових станцій метро - Биківня, Старобориспільська і Лісництво. Замість цього планують продовжити Оболонсько-Теремківську (синю) лінію до вулиці Дмитра Луценка, а Подільсько-Вигурівську (жовту) лінію - до вулиці Братиславської.

Про це повідомив Інститут генплану в Facebook.

У трьох нових станціях немає потреби, пояснили в інституті, через маленький пасажиропотік.

«Ми пропонуємо продовжити лінію до вулиці Братиславської з облаштуванням поруч з нею депо ПВЛ. Даний захід передбачається на сім років. ПВЛ отримає власне депо, яке необхідне для нормального функціонування лінії. У зв'язку з тим, що передбачається продовжити ПВЛ до вулиці Братиславської, було прийнято рішення побудувати ще одну станцію метро Братиславська», - йдеться в повідомленні.

Восени 2020 року в Інституті генплану повідомляли, що Подільсько-Воскресенська лінія метрополітену буде проходити від Троєщини до Окружної дороги. Планується протяжність в 31 км - це 22 станції. Перші п'ять станцій нової лінії планують запустити протягом п'яти-семи років. Ними стануть Райдужна, Труханів Острів, Суднобудівна, Подільська і Глибочицька.



Раніше Європейський банк реконструкції і розвитку розмістив оголошення про покупку нових вагонів для Київського метрополітену. В рамках аукціону планують отримати 50 нових вагонів.

Київський метрополітен у минулому році перевіз 279,484 млн пасажирів - це на 56% менше, ніж було в 2019-му.

На станції метро «Харківська» встановлять турнікети, які будуть підтримувати всі способи оплати проїзду. У зв'язку з цим Київський метрополітен попередив про закриття вестибюля №1 станції з 26 по 29 січня включно.