Фото: у «Київпастранс» пояснили збій у роботі електрички

Фото: у «Київпастранс» пояснили збій у роботі електрички

UA UA.NEWS
Автор
UA UA.NEWS
UA.NEWS
Поділитись:

У комунальному підприємстві Київпастранс пояснили вчорашній збій в роботі міської електрички, через що багато пасажирів на станції «Троєщина-2» не змогли потрапити в уже забиті вагони.

Комунальне підприємство відповіло на запит програми ТСН, яка вчора повідомила про колапс.

У «Київпастрансі» стверджують, що станом на 20 лютого щодня працюють 9 електропоїздів. Однак, зараз через різні обставини не вистачає локомотивних бригад, які обслуговують електричку. Це пов’язано з ростом випадків сезонних захворювань, а також технічними несправностями поїздів. Зокрема, декілька поїздів курсують зі зменшеною кількістю вагонів – до чотирьох одиниць, через повну зношеність колісних пар на відчеплених вагонах.

«До 2014 року більша частина колісних пар та їх комплектуючі для України, виготовлялися на підприємствах РФ та підприємствах, які нині перебувають на територіях ОРДЛО. На сьогодні українські виробники даної продукції не в змозі одночасно задовольнити всі потреби залізничних підприємств України по випуску та ремонту колісних пар», – пояснюють у підприємстві.

Нагадаємо, учора вранці, 21 лютого, стався збій в роботі міської електрички, через що деякі поїзди проїжджали станцію «Троєщина-2» без зупинки. Багатьом пасажирам не вистачило місця у вагонах. Деякі чіплялися за рухомий склад із зовнішнього боку.

Раніше «Київпастранс» звинуватив «Укрзалізницю» у проблемах з міською електричкою.

Нагадаємо, Кличко анонсував початок будівництва метро на Виноградар, а в метро розповіли, коли воно почнеться. У метро також з’явився потяг «української ідентичності». Станцію метро «Політехнічний інститут» адаптують для людей з проблемами зору.

Автор: UA UA.NEWS
Фото: ТСН
Поділитись:

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!