Honda відмовилася від плану повного переходу на електромобілі до 2040 року
Японський автовиробник Honda Motor переглянув свою довгострокову стратегію та відмовився від наміру повністю перейти на продаж електромобілів і автомобілів на паливних елементах до 2040 року. Компанія змінила курс на тлі фінансових труднощів та уповільнення розвитку ринку електрокарів.
Таке рішення Honda ухвалила після того, як вперше майже за 70 років публічної діяльності зафіксувала збитки, значною мірою пов’язані з проблемами у напрямку електромобілів.
Попри складну ситуацію, у компанії розраховують уже найближчим часом повернутися до прибутковості. У Honda заявляють, що очікують покращення фінансових показників уже цього року.
Раніше президент і генеральний директор компанії Тошіхіро Мібе активно підтримував курс на повну відмову від двигунів внутрішнього згоряння та розвиток електричного транспорту. Проте зміни у світовій економіці та політиці змусили керівництво переглянути плани.
Одним із факторів стали зміни на американському ринку після повернення Дональда Трампа до влади у США. Також компанія визнала, що не змогла достатньо швидко адаптувати власну стратегію до нових ринкових умов і змін державної політики.
Ще у березні Honda скасувала запуск трьох моделей електромобілів, які планувалися для ринку Північної Америки. Це стало одним із перших сигналів зміни стратегії японського бренду.
Крім того, компанія продовжила масштабний перегляд свого бізнесу. Зокрема, Honda оголосила про зупинку розробки електромобіля Afeela, який створювався у партнерстві із Sony Group.
Також автовиробник повідомив про намір припинити продаж автомобілів у Південній Кореї наприкінці 2026 року.
На тлі глобального уповільнення попиту на електрокари дедалі більше автомобільних компаній переглядають свої амбітні плани щодо повної електрифікації модельного ряду. Honda стала однією з найбільших компаній, яка офіційно визнала необхідність змінити попередню стратегію розвитку.
Раніше засновник і генеральний директор китайського виробника електромобілів Xpeng Хе Сяопен заявив про необхідність прискорити розвиток автономного водіння в Китаї та уникнути проміжних етапів, одразу перейшовши до рівня L4. Він наголосив, що для цього Пекіну потрібно швидше коригувати нормативну базу та політику.
