Експорт зерна українським морським коридором сягнув 70 мільйонів тонн

Понад 4 тисячі суден доставили вітчизняну аграрну продукцію до близько півсотні держав світу на азійському, африканському та європейському континентах. Ще 36 млн. тонн вантажів – непродовольчі товари (зокрема, руда, металургійна продукція тощо).

Про це повідомив Голова комітету ВР з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетьманцев.

Відкриття у серпні 2023 року Українського морського коридору, який прийшов на заміну непродовженій Стамбульській зерновій ініціативі, дозволив додати до аграрної продукції ще й неаграрну, частка якої вже перевищує третину, що суттєво підтримало промисловість, для якої морські перевезення займали вагоме місце до початку повномасштабної війни.

Водночас, війна продовжує залишатись ключовим стримуючим фактором для експорту продукції через Чорне море. Нам не вистачає систем протиповітряної оборони, які б змогли захистити порти Великої Одеси від систематичних атак. Вони тривають та регулярно завдають шкоди морському експорту.

У ніч на перший день весни стався черговий ракетний удар, у результаті якого поранено двох працівників та завдано руйнувань об’єктам портової інфраструктури Одеси. Пошкоджені два іноземні судна – контейнеровоз «MSC LEVANTE F» під прапором Панами та суховантажне судно «SUPER SARKAS» під прапором Сьєрра-Леоне, завантажене більш ніж 21 тис. тонн кукурудзи та сої.

Кількість підбитих в українських морських портах іноземних суден сягнула 29-ти.

Відновлення наземної портової інфраструктури також вимагає часу та коштів. Певні ресурси були перерозподілені наприкінці минулого року, але коштів багато не буває. У цьому плані розраховуємо на проект Світового банку «Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення» (RELINC), який нині реалізується в Україні.

Торік вантажообіг морських портів склав 97,2 млн. тонн (майже в 1,6 разів більше, ніж у 2023 році). Їх доходи перевищили заплановані на 39%.

До бюджетів усіх рівнів Адміністрацією морських портів перераховано більше 4 млрд. грн. податків та зборів.

Від початку роботи експортного коридору у Чорному морі в українських портах унаслідок російських атак пошкоджено 321 об’єкт інфраструктури.