Ембарго: грецькі судновласники стрімко нарощують перевезення російської нафти
Грецькі судновласники намагаються встигнути перевезти якомога більше російської сирої нафти до набрання чинності ембарго.
Про це пише LIGA.Бізнес з посиланням на повідомлення Wall Street Journal.
За оцінками Lloyd’s List Intelligence, у цей період грецькі танкери здійснили 151 захід у російські порти в Чорному й Балтійському морях. Рік тому в цей же період було тільки 89 заходів. Вони почали заходити навіть до далекосхідних портів, які видання називає «традиційним заповідником» китайських і російських судновласників.
Інтерес грецьких компаній простий – через кільки місяців санкції можуть тимчасово залишити без роботи третину їхнього флоту, тому вони намагаються заробити, поки ще можна.
Високий попит на нафту після вторгнення Росії в Україну підвищив ставки фрахту для танкерів середнього розміру Aframax вчетверо – з $10 тис. до $40 тис. на добу.
Слід зазначити, нафтове ембарго ЄС набуде чинності 5 грудня. Воно передбачає заборону на постачання російської нафти морем до Європи. Перевезення за межі континенту не забороняються, але судна не зможуть отримати страхове покриття в ЄС, що все одно унеможливить плавання.
Раніше повідомлялося, країни G7 суттєво просунулися в напрямку створення закупівельного картелю з метою обмежити нафтові доходи країни-агресора. Йдеться про реалізацію механізму глобальної стелі цін на російську нафту, що позбавить агресора основного джерела валютних доходів шляхом зменшення ціни на російську нафту. Прем’єр Італії Маріо Драгі на саміті G7 в Німеччині прямо зазначив, що стеля ціни буде ефективною проти москви, оскільки обмежить її фінансові надходження та ліквідує ключову причину інфляції в країнах Заходу.
Також повідомлялося, Глава Мінфіну США Джанет Єллен провела «обнадійливі» переговори з Індією про обмеження цін на нафту з росією.
Нагадаємо, США наполягають на встановленні Євросоюзу граничних цін на російську нафту та забороні на перевезення її морем третім країнам. Кіпр виступав проти такої заборони.