Мережа АЗС групи «Приват» Коломойського залишилась без пального
У найбільшій українській мережі автозаправних станцій, яка належить групі «Приват» Ігоря Коломойського з партнерами, немає пального. На окремих позиціях вони залишаються «сухими» останні три місяці.
Про це повідомив очільник консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.
Але секрет тієї могутності виявився дуже простим - восени 2022 року держава націоналізувала напівдержавні «Укрнафту» й «Укртатнафту», які були під контролем «Привату» з 2003 й 2007 років відповідно, а сам Ігор Коломойський опинився за ґратами.
Відтоді мережа почала буквально сипатися. Спочатку з консолідованої мережі забрала свої 537 АЗС «Укрнафта» (колись ці заправки за «недорого» було продано «Приватом» «Укрнафті», але вони продовжили працювати на колишнього власника до останнього), потім 245 АЗС повернув собі «ПриватБанк», де їх було закладено під кредити, але 8 років вони теж використовувались приватівцями. До 200 станцій залишилось на окупованих територіях.
Нині мережа нараховує близько 550 АЗС, багато з них зачинено. Мобільний додаток на сьогодні містить 430 адрес, а частка ринку у продажах становить лише 5%.
Майже одразу на АЗС спорожніли магазини – життєво важливий елемент, а влітку 2024 року почали надходити сигнали про затримки зарплат персоналу й зниження окладів регіональним менеджерам. Тоді ж з’явилися чутки про нестачу грошей для розрахунків із постачальниками пального, а в жовтні минулого року почало зникати пальне. Н
а початку січня на АЗС повністю зник дизель, на сьогодні бензин марки А-92 в наявності на 28% станцій оператора, А-95 — на 12%, скраплений газ — на 5%. Продаж через додаток припинено, скільки залишилось на руках талонів і карт – невідомо, але чимало.
Це сталося по кільком причинам, зазначив Куюн. По-перше, у чистому вигляді на заправках «Приват» ніколи не заробляв, він заробляв на «Укрнафті» й «Укртатнафті», перетворивши свої АЗС на банкомати з видачі готівки своїм власникам. Тільки у 2009-2010 роках лише шляхом продажу нафти «Укрнафти» за заниженою ціною «Приват» заробив понад $1 млрд.
Аналогічну суму було виведено з компанії 2015 року, коли «Укрнафта» відвантажила без грошей «приватівським» фірмам 1 млн т нафти й у тих же фірм закупила величезні обсяги пального, яке досі не отримала.
Голва «Укрнафти» і «Укртатнафти» Сергій Корецький зазначав, що фірми «Привату» винні цим державним компаніям мінімум 100 млрд грн.
Навіть після початку повномасштабного вторгнення, у квітні 2022 року було проведено аукціон з продажу скрапленого газу «Укрнафти», ресурс злили на «Приват» за заниженою вартістю, а втрати «Укрнафти» становили 380 млн грн. Зрештою активи було націоналізовано за відмову платити податки.
Але коли основне джерело доходу в «Привату» забрали, занепад був лише питанням часу. Найбільшими перевагами були широке покриття й низька ціна, яка дотувалась коштом вищенаведених доходів від експлуатації державних активів. А конкуренти водночас, не маючи заводів, займались удосконаленням своїх об’єктів і сервісу.
Розгорнулась справжня гонитва «озброєнь»: різноманітна кава, бургери з-під ножа, інші приємні для споживача продукти. Вирівнялась і ціна, бо «Приват» опинився у рівних умовах у закупівлі пального з рештою ринку.
Протягом останнього року були повідомлення про намагання Михайла Кіпермана (очолює нафтовий бізнес «Привату») перегрупуватись у нових умовах. Йшли розмови про залучення зовнішніх управлінців, передачу частини або всій мережі в управління та пропозиції з ринку продати частину станцій. Але нічого не злетіло.
Чим довше триватиме цей жах без кінця, тим жахливішим буде кінець, і повернутися на ринок цим заправкам з кожним днем буде складніше. Споживач тікає, багато людей з не отовареними талонами на руках, таке не забувається.
І якщо активи рано чи пізно розподіляться, то про «Приват» як гравця на цьому ринку можна забувати, адже приватівці виявилися неспроможними працювати в умовах жорсткої конкуренції, як і будь-який олігархічний бізнес.
Їх секрети успіху - паразитування на держактивах, монополія й доступ до регулювання тарифів, а на ринку пального треба завжди думати про клієнтів.
Нагадаємо, колишній акціонер компанії «Укрнафта» Ігор Коломойський заявив, що відчуження компанії на потреби військових була зроблена з перевищенням повноважень.
5 листопада 2022 року активи стратегічно важливих підприємств, з-поміж яких і ПАТ «Укрнафта», були відчуженіу власність держави за рішенням Ставки Верховного Головнокомандувача. Це було зроблено у зв'язку з військовою необхідністю, відповідно до закону України від 17 травня 2012 року № 4765 «Про передачу, примусове відчуження або вилучення майна в умовах правового режиму воєнного чи надзвичайного стану». Вилучені активи набули статусу військового майна, їх управління передано Міністерству оборони України.
Прем’єр-міністр Денис Шмигаль заявив, що стратегічні підприємства АТ «Мотор Січ», ПАТ «Запоріжтрансформатор», ПАТ «АвтоКрАЗ», ПАТ «Укрнафта» та «Укртатнафта» передані в управління держави, адже вони є критично важливими для армії та оборонного сектору.
Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини.