Російський авторинок у січні обвалився на 63%
Продажі нових легкових і комерційних автомобілів у Росії в січні 2023 року знизилися на 63,1% порівняно з січнем 2022 року.
Про це пише Forbes Russia із посиланням на дані Асоціації європейського бізнесу.
Так, лідермо ринку рф залишилася російська марка Lada - у січні автоконцерн зміг реалізувати 17 468 нових автомобілів, що на 3% менше показників січня 2022 року. Наразі частка ринку Lada оцінюється експертами АЄБ у 53,7% проти 20,5% за аналогічний період минулого року.
«Друге місце посів китайський Haval, ставши лідером серед іномарок: у січні було продано 4535 машин цієї марки, що на 43% більше, ніж рік тому.
Частка ринку бренду оцінюється АЄБ в 10,4% (проти 3,6% роком раніше)», - йдеться у повідомленні.
На третьому місці Geely, зростання продажів рік до року становило 88%. Компанії вдалося продати 3501 автомобіль, частка ринку зросла з 2,1% (у січні 2022 року) до 10,8% у січні 2023 року.
До п'ятірки лідерів увійшли комерційні російські ГАЗ (1816 автомобілів, мінус 32% до січня 2022 року) і корейський Kia (1 415 штук; мінус 89%).
За результатами продажів 25 марок - лідерів російського ринку за підсумками січня 2023 року зростання демонструють лише «китайці». Діапазон зростання - від 4% у FAW до 371% у Great Wall.
Водночас усі інші бренди в мінусі. Найбільше втратили японська Toyota (мінус 99%), Hyundai (мінус 98%), Audi і Suzuki (мінус 95%).
У вересні та за підсумками трьох кварталів минулого року авторинок рф впав майже на 60%. Серед лідерів залишається Lada, як єдина бюджетна пропозиція, російські ГАЗ та УАЗ, а також китайські бренди зі своїми кросоверами.
Китайський автоконцерн Chery через санкції передумав випускати автомобілі на майданчику Ульянівського автозаводу (УАЗ) на росії.
У липні 2022 року виробництво легкових автомобілів на росії склало 19400 штук, що на 80,6% менше, ніж у липні 2021 року.