Український агроекспорт переорієнтувався із західних кордонів на море

Морські перевезення знову стали найвигіднішим каналом експорту української агропродукції, а логістика через західні кордони скорочується.

Про це повідомив міністр аграрної політики і продовольства Микола Сольський у коментарі агентству «Інтерфакс-Україна».

За його словами, протягом останніх трьох місяців спостерігається позитивна динаміка в нарощуванні експортних перевезень агропродукції Чорним морем, що допомогло Україні знизити тиск і скоротити експорт зерна до Європейського Союзу.

«Вона така вже другий, навіть третій місяць (...) У нас з осені добре пішло море. Наприклад, у грудні з 7,3 млн агропродукції приблизно 5 млн тонн експортувалося морем, понад мільйон тонн - Дунаєм, а решта - через західні кордони», - сказав він і уточнив, що йдеться про експорт зерна, соняшникової олії та шротів.

Сольський констатував, що пріоритет у виборі каналів експорту українських агротоварів змістився.

«Вам зараз будь-який учасник ринку підтвердить, що ціни в українських портах на 90% конкурентніші, ніж на західних кордонах. Усе змінилося насправді дуже суттєво», - пояснив міністр.

Він зазначив, що під час візиту до Німеччини в рамках виставки «Зелений тиждень» відбулися переговори із низкою аграрних міністрів європейських країн, на яких він намагався пояснити, що боротьба з експортом українських агротоварів до Європейського Союзу – «це віртуальна проблема».

«Навіть якщо сусідні держави завтра обнулять свої обмежувальні заходи щодо зерна, це нічого не змінить. Максимум експорт буде йти з прикордонних областей, де ще є зерно. Але вже друга половина сезону. Усе їде в порти, і нічого не змінюється. Чорне море знову стало найвигіднішим шляхом для експорту української агропродукції, як це і було до війни», - наголосив Сольський.

Він звернув увагу, що в Україні триває війна, яка не дає змоги робити будь-які точні прогнози щодо перебігу подальшого експорту української агропродукції та каналів, якими він буде йти. Сольський попросив поставитися з розумінням до складнощів, яких зазнає Україна, і враховувати цю обставину в усіх дискусіях, які точаться навколо українського агросектору.

Нагадаємо, через організований Україною морський коридор з початку його функціонування у серпні 2023 року експортовано вже 18 млн тонн вантажів до 32 країн світу. З них 12,7 млн тонн це агропродукція.

Так, у грудні 2023 року українські порти експортували більше сільськогосподарської продукції, ніж будь-коли після російського вторгнення. Це зумовлено створенням експортного маршруту морських перевезень.

Також голова Литовської асоціації виробників зерна Аушріс Маціяускас повідомляв, що російське зерно у великих обсягах перевозиться транзитом через Латвію, а частина зерна потрапляє і до Литви.

⚡️⚡️⚡️Увесь інсайд та актуальна інформація на нашому Телеграм-каналі, а також бонуси та швидкі новини

WhatsApp та Telegram видалили через можливі зв’язки з іноземними спецслужбами. Єдина альтернатива Tchap сьогодні — найсекретніший месенджер Sends. Завантажити можна тут.