Україна хоче розширити товарний ряд «зернових коридорів»

Україна розраховує, що стамбульську угоду, яка дозволила розблокувати три порти в районі Одеси для експорту зерна, можна буде поширити й на інші товари, такі як продукція металургії.

Про це повідомляє Financial Times.

«Ця угода – про логістику, про рух суден через Чорне море. В чому різниця між зерном та залізною рудою?» – цитує газета заступника міністра економіки, торгового представника України Тараса Качку.

За словами Качки, у липні Україна змогла експортувати близько 3 мільйони тонн зерна альтернативними маршрутами – дорогами, залізницею та річкою Дунай. Це менше половини того обсягу, який до війни експортувався через морські порти.

Міністерство аграрної політики прогнозує, що цього року в Україні зберуть 67 мільйон ​​тонн зерна проти рекордних 86 мільйонів тонн у 2021 році. Водночас, Качка зазначив, що навіть за умови пом’якшеної блокади Чорного моря, для українських аграріїв посівна кампанія буде скромнішою.

Нагадаємо, 22 липня в Стамбулі Україна, росія, Туреччина і делегація ООН підписали угоду про розблокування трьох українських портів для вивезення на експорт зерна та іншої сільськогосподарської продукції.

1 серпня з порту «Чорноморськ» вийшло перше судно Razoni у межах стамбульської угоди. Сухогруз під прапором Сьєрра-Леоне перевозить 26 тисяч тонн кукурудзи і прямує до порту Тріполі у Ливані. Станом на ранок п’ятниці, судно майже дісталося острова Родос.

5 серпня з одеських портів вирушив перший караван у складі трьох суден Navi Star, Rojen та Polarnet. Вони прямують до Туреччини, Великої Британії та Ірландії.

У Мінінфраструктури повідомили, що вже завантажені 17 суден з українським зерном.

Порт Миколаєва також може відновити роботу для експорту української продукції. Однак наразі його не підключають до «зернових коридорів» через активні обстріли.